法國汽車制造商委員會6月1日公布的數據顯示，今年5月份法國家用新車銷量約19.8萬輛，同比增長6.2%。

法國本土品牌汽車銷量同比下降1.5%，仍占據56.15%的市場份額。其中標致雪鐵龍集團銷量同比增長12.5%，雷諾集團銷量則同比下降18.2%。至此，雷諾銷量已連續3個月大幅下滑。雷諾銷售負責人認為，這主要是雷諾零配件供應不足和車型缺乏吸引力所致。

今年5月，外國品牌汽車在法國市場銷量同比增長18%，占據43.85%的市場份額。但各大汽車公司銷量增減不一，日產、通用、大眾、豐田、現代和福特銷量均呈較大幅度增長，而菲亞特和梅塞德斯集團銷量則同比下滑。

從今年前5個月情況看，法國家用新車銷量約101.5萬輛，同比增長4.4%。但分析人士認為，汽車補貼政策取消后，法國新車銷量今年將呈下行趨勢。法國汽車制造商委員會發言人弗朗索瓦·魯迪耶說，5月份再現增長是因為機構和租車公司為更新車隊而購置的車輛占銷量近一半。

汽車行業是法國經濟的傳統支柱產業，也是受國際金融危機沖擊最為嚴重的實體產業之一。為振興新車市場，法國政府2008年12月推出“以舊換新”補貼政策，規定在2009年報廢車齡在10年以上舊車并購買小排量環保型新車的車主，均可從政府獲得1000歐元的補貼。這一政策在2010年逐步收窄，并在當年12月31日結束。在這一政策刺激下，法國新車銷量2009年達230萬輛，創1990年以來新高；2010年也達到225.2萬輛。而2007年和2008年分別為207萬和205萬輛。