如果你還在等待著車(chē)市淡季到來(lái)，期待著能夠抄底車(chē)市，那還是趁早打消這個(gè)念頭。在全球化采購(gòu)的環(huán)境下，日本地震的后續(xù)影響已經(jīng)從日系車(chē)到歐美系車(chē)型，未來(lái)幾個(gè)月，不僅車(chē)型資源緊張，供不應(yīng)求，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)收回了優(yōu)惠幅度。尤其是暢銷(xiāo)車(chē)型，想通過(guò)團(tuán)購(gòu)抄底的想法愈加成為不斷上飄的泡泡，不擊即破。

    廠家發(fā)車(chē)數(shù)量銳減

    “這個(gè)月基本上每家店的發(fā)車(chē)計(jì)劃都減了將近一半，雅閣2.0車(chē)型非常緊張，真擔(dān)心資源。”昨日，電話那一端，廣汽本田雨花店總經(jīng)理湯倩正在為資源而發(fā)愁。廣汽本田的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%以上，她以為日本地震對(duì)廣本的影響很小，3月份并無(wú)影響，沒(méi)想到，該來(lái)的還是來(lái)了，這一個(gè)月發(fā)車(chē)計(jì)劃有了明顯的變化。讓湯倩擔(dān)憂的是，不知道這樣的情況還要持續(xù)到何時(shí)，目前雅閣和鋒范的資源都開(kāi)始緊張。

    有人說(shuō)，日本車(chē)企落難，歐洲車(chē)和美國(guó)車(chē)的生產(chǎn)商可能偷著樂(lè)，趁這一機(jī)會(huì)蠶食更多的市場(chǎng)份額。事實(shí)并非如此。

    據(jù)了解，由于上海通用的自動(dòng)擋變速箱從日本采購(gòu)，因此全系車(chē)型的自動(dòng)擋資源緊張，廠家的產(chǎn)能也緊張，經(jīng)銷(xiāo)商拿不到車(chē)可能就會(huì)上調(diào)車(chē)價(jià)。與此同時(shí)，別克系列也不能幸免，4月份凱越的資源非常緊張，優(yōu)惠縮水，由于無(wú)法保證何時(shí)能夠拿到新車(chē)資源，經(jīng)銷(xiāo)商甚至不敢接收訂單。

    蘭天集團(tuán)東風(fēng)日產(chǎn)河西店總經(jīng)理鄧崗新告訴記者，目前還無(wú)法預(yù)計(jì)這樣的緊張情況將持續(xù)到何時(shí)，樂(lè)觀估計(jì)是到七八月份有所好轉(zhuǎn)。

    上半年想更優(yōu)惠不靠譜

    當(dāng)供大于求，價(jià)格將低于價(jià)值，供不應(yīng)求，價(jià)格自然高于其價(jià)值，這是市場(chǎng)規(guī)律，汽車(chē)市場(chǎng)便一直深度體驗(yàn)著這樣的市場(chǎng)規(guī)律。

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受制于產(chǎn)能，絕大多數(shù)熱銷(xiāo)車(chē)型依然處于無(wú)優(yōu)惠的排隊(duì)訂車(chē)狀態(tài)，甚至需要加數(shù)萬(wàn)元的裝飾。3月底，在廣告公司工作的曹玲玲訂了一美系合資品牌車(chē)型，10萬(wàn)元左右，原本同意4月6日提車(chē)，由于資源緊張，截至昨日仍未提到車(chē)，銷(xiāo)售顧問(wèn)無(wú)法告知其具體到車(chē)日期，而到4月份，此車(chē)型的優(yōu)惠幅度也縮水5000元。曹玲玲一邊慶幸訂車(chē)及時(shí)，一邊也抱怨經(jīng)銷(xiāo)商太牛。

    記者從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，一汽豐田旗下RAV4已經(jīng)將此前8000元-1萬(wàn)元的優(yōu)惠全面收回，現(xiàn)在沒(méi)有任何優(yōu)惠，豐田霸道也由之前加3萬(wàn)元裝飾漲價(jià)到提車(chē)要加5萬(wàn)元裝飾。3月份下旬，在本報(bào)舉行的購(gòu)車(chē)GO活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽本田還特別推出了超低的價(jià)格，據(jù)稱是去年長(zhǎng)沙車(chē)展以來(lái)最優(yōu)惠的價(jià)格。不過(guò)，由于雅閣的資源開(kāi)始緊張，從本月開(kāi)始，經(jīng)銷(xiāo)商又收回了5000元左右的優(yōu)惠。正在為資源發(fā)愁的鄧崗新告訴記者，從4月起，部分車(chē)型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)縮小。