3月11日似乎是個臨界點。
蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳發(fā)現(xiàn)，在此之前的幾天里，國際鐵礦石價格每天每噸要跌1美元，但11日日本地震后，每天的價格再跌2美元。
3月16日，印度品位為63.5%的鐵礦石CIF價格為170-173美元/噸，比前一日再次放低。張琳預(yù)計近期上述鐵礦石的價格，很快會跌破170美元/噸。
而170美元/噸，正好是日本鋼鐵企業(yè)二季度協(xié)議價格的水平。“可能短期內(nèi)價格還會下跌。但是到何處終止，仍需要觀望。”張琳說。
11日的地震已引發(fā)了日本五大鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)，時間可能將達(dá)半年之久。有分析認(rèn)為，這使得日本鐵礦石需求減少2000萬噸。這不僅影響國際的鐵礦石價格，也使得中國進口鐵礦石價格下降。目前國內(nèi)到岸的鐵礦石價格，均出現(xiàn)相應(yīng)的下調(diào)態(tài)勢。
不過，國際鐵礦石價格大跌的可能性不大。興業(yè)銀行分析師魯政委認(rèn)為，大宗商品雖然短線下跌，但預(yù)計下跌空間有限，原油很快會受到支撐，金屬類大宗商品價格也會在不久的將來受到支撐，總體上大宗商品價格高位徘徊的局面不會改變。
3月16日，央行發(fā)布第一季度儲戶問卷調(diào)查報告發(fā)現(xiàn)， 未來物價預(yù)期指數(shù)降至72.8%，較上季度下降8.9個百分點。同時2011年第一季度銀行家問卷調(diào)查報告顯示，認(rèn)為當(dāng)前宏觀經(jīng)濟偏熱或過熱的銀行家占比為43.9%，較上季度下降1.6個百分點。但對于下季度貨幣政策，有66.1%的銀行家預(yù)計將趨緊。
大宗商品價格向下
因為地震原因，日本鐵礦石短期需求降低，但到底能在多大程度上影響國際價格，仍難斷定。蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳指出，日本每年進口的鐵礦石才1億噸左右，中國是5億噸多，日本盡管有很大的價格控制優(yōu)勢，但是整體國際鐵礦石價格走勢仍難定。
此前在兩會期間，有媒體稱，國際鐵礦石巨頭淡水河谷單方面對中國要價鐵礦石漲價80%-90%。有分析認(rèn)為，如果去年3 億噸的長協(xié)進口量來算，今年鋼廠長協(xié)礦進口方面要多付150 億美元，相當(dāng)于人民幣1024 億元。而中鋼納入統(tǒng)計的68 戶大中型鋼鐵企業(yè)2009 年實現(xiàn)利潤僅553.88億元，僅僅為上述多支付數(shù)字的一半。
中國目前進口的鐵礦石到底多少是協(xié)議價，多少是現(xiàn)貨價格，仍難以確定。
鐵礦石進口價格上升并非孤立。記者獲悉，1-2月份全國原油進口價格同比增加23%。同樣大豆進口價格上升50%，紙漿進口價格上升18%，鋼材進口價格上升30%，食用植物油價格上升40%。
而如此大的進口，核心是中國的需求太大進口太多。北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授查道炯指出，“日本地震對原油和鐵礦石的短期需求下降，會引發(fā)國際大宗商品價格下行，但中國需要解決生產(chǎn)和需求過大的問題，降低經(jīng)濟增速。否則難以降低進口商品價格的漲幅。”
通脹壓力不減
根據(jù)統(tǒng)計局公布的數(shù)字， 1-2月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.1%，比2010年12月份加快0.6個百分點。
其中中國各大工業(yè)行業(yè)都在快速生產(chǎn)。比如1-2月份粗鋼增長12.6%；水泥增長9.1%。即使是在北京等城市實施機動車限購的情況下，汽車行業(yè)仍快速增長，1-2月份全國汽車產(chǎn)量為313萬輛，增長10.3%，其中轎車167萬輛，增長10.8%。
同時國內(nèi)1-2月份的發(fā)電量為6773億千瓦時，增長11.7%。
北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授查道炯告訴記者，中國目前顯然難以達(dá)到一些資源能源的自給自足，這需要中國擴大進口來源，同時加快各種資本的投入，降低需求。
比如像石油就需要放開民資開采，“這可以增加供給能力，戰(zhàn)略資源只能由國有企業(yè)開采導(dǎo)致國內(nèi)供給緊張。”他說。
日本目前因為地震導(dǎo)致電力和石油需求下降，進而引發(fā)國際石油、鐵礦石等價格下降是暫時性的。交行金融分析師陸志明認(rèn)為，日本經(jīng)濟在恢復(fù)生產(chǎn)后，可能會增加各種能源資源的需求。這反而會刺激中國的需求，進而引發(fā)國際資源能源的價格上升。“所以國家應(yīng)該加大緊縮力度，以免經(jīng)濟增長過快。”陸志明說。
交行預(yù)計 2010年全年居民消費價格漲幅為4.5%，略高于4%的目標(biāo)。工業(yè)品出廠價格漲幅為6%，整體呈現(xiàn)前高后低的情況；經(jīng)濟增速在10%，處于偏快的水平。如果不加大調(diào)控力度，下半年可能也會像去年一樣，出現(xiàn)新的漲價因素，使得物價變得更高。
陸志明認(rèn)為，考慮到國內(nèi)車用燃料對CPI的影響比例大概為2%左右，如果未來國際油價上漲20%，且完全反映到國內(nèi)成品油調(diào)價之中，對CPI的影響大致在0.4-0.5個百分點。
為此，國家需要加大戰(zhàn)略資源能源的儲備力度，盡快推動原油儲備機制建設(shè)。在目前初步形成了36天消費量的儲備能力基礎(chǔ)上，盡快形成90天的消費儲備量，并加速開發(fā)收購國際原油資源。
同時繼續(xù)運用穩(wěn)中偏緊的貨幣政策。2011年一年期存貸款基準(zhǔn)利率還有1-2次上調(diào)的可能。
蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳發(fā)現(xiàn)，在此之前的幾天里，國際鐵礦石價格每天每噸要跌1美元，但11日日本地震后，每天的價格再跌2美元。
3月16日，印度品位為63.5%的鐵礦石CIF價格為170-173美元/噸，比前一日再次放低。張琳預(yù)計近期上述鐵礦石的價格，很快會跌破170美元/噸。
而170美元/噸，正好是日本鋼鐵企業(yè)二季度協(xié)議價格的水平。“可能短期內(nèi)價格還會下跌。但是到何處終止，仍需要觀望。”張琳說。
11日的地震已引發(fā)了日本五大鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)，時間可能將達(dá)半年之久。有分析認(rèn)為，這使得日本鐵礦石需求減少2000萬噸。這不僅影響國際的鐵礦石價格，也使得中國進口鐵礦石價格下降。目前國內(nèi)到岸的鐵礦石價格，均出現(xiàn)相應(yīng)的下調(diào)態(tài)勢。
不過，國際鐵礦石價格大跌的可能性不大。興業(yè)銀行分析師魯政委認(rèn)為，大宗商品雖然短線下跌，但預(yù)計下跌空間有限，原油很快會受到支撐，金屬類大宗商品價格也會在不久的將來受到支撐，總體上大宗商品價格高位徘徊的局面不會改變。
3月16日，央行發(fā)布第一季度儲戶問卷調(diào)查報告發(fā)現(xiàn)， 未來物價預(yù)期指數(shù)降至72.8%，較上季度下降8.9個百分點。同時2011年第一季度銀行家問卷調(diào)查報告顯示，認(rèn)為當(dāng)前宏觀經(jīng)濟偏熱或過熱的銀行家占比為43.9%，較上季度下降1.6個百分點。但對于下季度貨幣政策，有66.1%的銀行家預(yù)計將趨緊。
大宗商品價格向下
因為地震原因，日本鐵礦石短期需求降低，但到底能在多大程度上影響國際價格，仍難斷定。蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳指出，日本每年進口的鐵礦石才1億噸左右，中國是5億噸多，日本盡管有很大的價格控制優(yōu)勢，但是整體國際鐵礦石價格走勢仍難定。
此前在兩會期間，有媒體稱，國際鐵礦石巨頭淡水河谷單方面對中國要價鐵礦石漲價80%-90%。有分析認(rèn)為，如果去年3 億噸的長協(xié)進口量來算，今年鋼廠長協(xié)礦進口方面要多付150 億美元，相當(dāng)于人民幣1024 億元。而中鋼納入統(tǒng)計的68 戶大中型鋼鐵企業(yè)2009 年實現(xiàn)利潤僅553.88億元，僅僅為上述多支付數(shù)字的一半。
中國目前進口的鐵礦石到底多少是協(xié)議價，多少是現(xiàn)貨價格，仍難以確定。
鐵礦石進口價格上升并非孤立。記者獲悉，1-2月份全國原油進口價格同比增加23%。同樣大豆進口價格上升50%，紙漿進口價格上升18%，鋼材進口價格上升30%，食用植物油價格上升40%。
而如此大的進口，核心是中國的需求太大進口太多。北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授查道炯指出，“日本地震對原油和鐵礦石的短期需求下降，會引發(fā)國際大宗商品價格下行，但中國需要解決生產(chǎn)和需求過大的問題，降低經(jīng)濟增速。否則難以降低進口商品價格的漲幅。”
通脹壓力不減
根據(jù)統(tǒng)計局公布的數(shù)字， 1-2月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.1%，比2010年12月份加快0.6個百分點。
其中中國各大工業(yè)行業(yè)都在快速生產(chǎn)。比如1-2月份粗鋼增長12.6%；水泥增長9.1%。即使是在北京等城市實施機動車限購的情況下，汽車行業(yè)仍快速增長，1-2月份全國汽車產(chǎn)量為313萬輛，增長10.3%，其中轎車167萬輛，增長10.8%。
同時國內(nèi)1-2月份的發(fā)電量為6773億千瓦時，增長11.7%。
北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授查道炯告訴記者，中國目前顯然難以達(dá)到一些資源能源的自給自足，這需要中國擴大進口來源，同時加快各種資本的投入，降低需求。
比如像石油就需要放開民資開采，“這可以增加供給能力，戰(zhàn)略資源只能由國有企業(yè)開采導(dǎo)致國內(nèi)供給緊張。”他說。
日本目前因為地震導(dǎo)致電力和石油需求下降，進而引發(fā)國際石油、鐵礦石等價格下降是暫時性的。交行金融分析師陸志明認(rèn)為，日本經(jīng)濟在恢復(fù)生產(chǎn)后，可能會增加各種能源資源的需求。這反而會刺激中國的需求，進而引發(fā)國際資源能源的價格上升。“所以國家應(yīng)該加大緊縮力度，以免經(jīng)濟增長過快。”陸志明說。
交行預(yù)計 2010年全年居民消費價格漲幅為4.5%，略高于4%的目標(biāo)。工業(yè)品出廠價格漲幅為6%，整體呈現(xiàn)前高后低的情況；經(jīng)濟增速在10%，處于偏快的水平。如果不加大調(diào)控力度，下半年可能也會像去年一樣，出現(xiàn)新的漲價因素，使得物價變得更高。
陸志明認(rèn)為，考慮到國內(nèi)車用燃料對CPI的影響比例大概為2%左右，如果未來國際油價上漲20%，且完全反映到國內(nèi)成品油調(diào)價之中，對CPI的影響大致在0.4-0.5個百分點。
為此，國家需要加大戰(zhàn)略資源能源的儲備力度，盡快推動原油儲備機制建設(shè)。在目前初步形成了36天消費量的儲備能力基礎(chǔ)上，盡快形成90天的消費儲備量，并加速開發(fā)收購國際原油資源。
同時繼續(xù)運用穩(wěn)中偏緊的貨幣政策。2011年一年期存貸款基準(zhǔn)利率還有1-2次上調(diào)的可能。
