本周高順PBR價格持穩，反映交投的缺乏。堅挺的遞報價缺乏是因為市場業者退市觀望著價格走向的明朗。

　　飆升的原油期貨及下挫的天然膠價格已打壓了市場人氣，中東尤其是利比亞持續的騷亂進一步增加了市場的不確定性。

　　WTI原油本周初已飆升至105美元/桶，而新加坡商交所中的TSR 20天然膠期貨5月交割的價跌至低于4，500美元/噸，自2月中旬以來已跌了1，200美元/噸左右。

　　韓國Yeosu最近啟動一家120,000噸/年產能的PBR新廠后增加了PBR供應，這已減少了買興。

　　東北亞

　　本周交易緩慢，因為市場業者看原油與天然膠市場行情不穩而保持觀望姿態，本周中國的買興有限，那兒的貿易商退市。

　　本周現貨價格估價不變即為CFR東北亞4,100-4,300美元/噸，反映交易的缺乏。現貨報價逾CFR東北亞4，300美元/噸的買興有限。

　　天然膠期貨價格的大跌拖累了中國市場。

　　天然膠期貨5月交割的價于上漲期貨交易所中跌至約人民幣35,000元/噸，比本月初的跌了逾人民幣3，000元/噸。

　　中國國內PBR價格跌了人民幣500元，出廠價為人民幣31,700-31,900元/噸，因為貿易商擔心未來價格下滑而出手貨源。

　　東南亞

　　本周現貨成交有限，因為貿易商和下游輪胎廠商退市且觀望著。

　　但，亞洲PBR廠商不愿意降低報價至CFR東南亞4，500美元/噸以下，且表示需求衍生輪胎制造行業的需求保持強勁。

　　印尼4、5月船貨交易成交價多為4,200-4,400美元/噸。廠商稱，盡管部分小批量貨售價據悉為CFR東南亞4，500美元/噸以上。

　　低PBR現貨價格上調至CFR東南亞3,750-3,850美元/噸，反映當前的議價水平。

　　印度

　　第二季度船貨的現貨報價為CFR印度4,500-4,700美元/噸，幾無買興。本周缺乏堅挺的遞報價，因為市場業者保持退市以等待價格的進一步明朗。

　　下游輪胎廠商稱他們抑制他們的PBR采購，因為天然膠價格大幅下滑。

　　在輪胎生產中天然膠與合成橡膠互補且他們的價格相互影響。

　　合約，預計第二季度合約商談很快會開始。部分PBR廠商已提出將第二季度合約價大幅上提，報價為CFR亞洲4,500-4,700美元/噸。

　　第一季度合約結算價范圍寬至CFR亞洲3,200-3,800美元/噸，依據目的地、結算時間、船貨大小及期限與條款而定。