由于地緣政治因素持續發酵，并對全球原油供應的市場預期施加了巨大壓力，國際油價3月4日繼續其攀升勢頭，到當天收盤時，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲2.51美元，收于每桶104.42美元，漲幅為2.46%。倫敦市場4月交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲1.18美元，收于每桶115.97美元，漲幅為1.03%。
　　在國際油價持續摸高的背景下，國際社會對本輪油價攀升高點的預測也層出不窮。英國政府國際發展大臣阿蘭·鄧肯5日語出驚人，他預測國際油價最終將在每桶250美元的價位停下攀升腳步。
　　停產規?；驍U大
　　3月4日，國際能源機構(IEA)表示，鑒于中東動蕩局勢仍在持續，預計中東動蕩地區石油停產規模上升至每天100萬桶；同時，利比亞港口原本每天133.7萬桶的運油量已降至50萬到60萬桶。
　　這一表態引發了投資者對未來原油市場供應的緊張情緒，歐美市場原油期價當日一路攀升。
　　面對國際油價的洶洶漲勢，鄧肯在接受英國媒體采訪時發表了“250美元”的驚人猜想。他指出，近期的國際油價上揚將引發燃料價格出現“重大漲勢”，到達每升2英鎊(約合3.25美元)；這意味著國際油價將觸及每桶250美元的超高價位。
　　這是石油輸出國組織(歐佩克)以外的全球主要經濟體政府高官，首次公開就國際油價峰值發表預測。鄧肯強調，如果市場上所有人都繼續驚慌失措，“國際油價將肯定達到每桶200美元的水平線”。
　　此前，觀察人士曾認為，若全球最大石油輸出國沙特阿拉伯也出現動蕩局勢，國際油價可能將迫近每桶200美元價位；國際油價之前的歷史峰值為2008年7月3日的每桶147.27美元。
　　中東股市漲跌各異
　　除了國際油價供應環節承壓巨大之外，高油價的破壞力同樣受到投資者的關注。
　　摩根士丹利資本國際(MSCI)發布的數據顯示，該機構MSCI全球股指與美國原油價格之間的30日動態關聯度觸及負0.4%，為2008年初以來首次出現。這意味著，當國際油價上漲時，紐約股市下跌的關聯度達到三年以來最強。
　　而在行業層面，能源業所受到國際油價飆升的影響最為直接；不過，由于原油購入和產品生產之間存在時間差，能源企業的盈利困境預計將出現在若干季度之后。
　　目前，受到高油價沖擊最嚴重的是航空業。繼美國五大航空巨頭2月下旬先后調升票價后，國際航空運輸協會(IATA)也于2日下調了全球航空業2011年全年盈利前景預期，因航空燃油成本不斷增加。
　　IATA預計全球航空業2011年盈利86億美元，而該機構此前預期為91億美元。IATA指出，做出上述預期結論是目前假定2011年石油均價在96美元，而此前的原油均價預期為84美元。
　　另外值得注意的是，處于風口浪尖的中東股市6日整體表現穩定。其中，沙特和科威特股市分別小幅上揚0.76%和0.69%，迪拜股市則上漲1.95%，卡塔爾股市大跌2.2%。
　　對此，西方媒體指出，由于迪拜和科威特股市于3日的交易中分別跌至六年低點，中東股市昨日穩中有升的表現很可能是市場的自行調整所致。目前的地緣政治局面決定著國際原油期貨市場利空仍未出盡，國際油價未來一段時間將極有可能繼續上揚。