花紋的作用
輪胎花紋主要由花紋溝、花紋塊及節距等構成。其主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑（這與鞋底部花紋的原理是一樣的）。輪胎花紋具有提高胎面接地彈性的性能，在胎面和路面間切向力（如驅動力、制動力）和橫向力的作用下，花紋塊能相應產生較大的切向彈性變形。切向力增加，輪胎的切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強，進而阻止了胎面與路面間的打滑或打滑趨勢。這種性能在很大程度上消除了無花紋（光胎面）輪胎易打滑的弊病，保障輪胎與路面間磨擦性能，使動力性、制動性、轉向操縱性和行駛穩定性正常發揮。
但是稍微細心的車主就會發現，輪胎花紋型式五花百門。到底如何區分呢？據權威認識分析：輪胎的花紋看似很多，但根據類型，主要分為3種：普通花紋、越野花紋和混合花紋。
普通花紋
普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為橫向花紋、縱向花紋和縱橫混合花紋。
a)橫向花紋
這種花紋的特點是胎面橫向連續，縱向斷開，因而胎面橫向剛度大，而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現出縱強而橫弱，汽車以較高速度轉向時，容易側滑；輪胎滾動阻力也比較大，胎面磨損比較嚴重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
b)縱向花紋
這種花紋共同特點是胎面縱向連續，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力呈現出橫強而縱弱的特征。這種花紋輪胎的滾動阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易被嵌入碎石子兒。綜合來看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面（如城市道路和高速公路）上行駛。例如，轎車、輕、微型貨車等多選擇這種胎紋。
c)縱橫混合花紋
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則設計有橫向花紋。這樣一來，胎面的縱橫方向抗滑能力比較好。因此這種型式花紋的輪胎適應能力強，應用范圍廣泛，它既適用于不同的硬路面，也適宜安裝于轎車和貨車。
越野花紋
越野花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。在松軟路面上行駛時，一部分土壤將被嵌入花紋溝槽之中，必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后，輪胎才有可能出現打滑。據測試：在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。由于花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則，將加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害。
混合花紋
混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應能力強。它既適應于良好的硬路面，也適應于碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優于普通花紋，但耐磨性能稍遜。目前，一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
