據悉，2009年，我國國內汽車輪胎總產量達到3.8億條，今年預計可達4億條，占全球總產量的近三分之一。輪胎對于汽車來說能耗的影響很大，如果使得輪胎具有滾動阻力更小、更耐磨以及乘坐舒適等優點，我國的能源損耗將降低，我們的出行也將更加低碳環保。那么這種輪胎將成為當前輪胎產業發展的一種趨勢。

綠色輪胎

 以安全高效、節能環保為主要特點的“綠色輪胎”，是國際輪胎工業發展的主流方向。“綠色輪胎”采用新技術配方設計，它具有彈性好、滾動阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優點。與傳統輪胎比，凸現了環保、節能、新工藝、新材料等多方面的優勢。

傳統輪胎由于添加了有致癌作用的橡膠配合劑，它們隨著胎面磨損散發在空氣中，嚴重污染了環境，同時世界上每年有數億條輪胎被廢棄，它們不但占據大量空間，而且難以分解，對環境造成了極大威脅，被人們稱為“黑色污染”。隨著人們環保意識的不斷提高，在繼續努力降低滾動阻力的同時，已開始重視使用不污染環境的材料制造輪胎，而且努力延長輪胎的行駛里程，以減少廢舊輪胎的數量。在大量的汽車使用綠色輪胎以后，對節油和減少污染產生巨大作用。綠色輪胎的廣泛應用將為全球每年節省數百萬桶石油，并顯著減少CO的排放量。

習慣使用的黑色輪胎是以標準的合成橡膠和天然橡膠制成的，在汽車行駛溫度升高的條件下，其防護材料的結構和性能都發生改變，同時車輪滾動的阻力也在增加。綠色輪胎與普通輪胎相比，減輕了輪胎重量，減少了復合材料的能耗(滯后損失)。所以，綠色輪胎與同等規格的輪胎相比，滾動阻力可降低22%-35%，并因此減少汽車燃料消耗3%-8%，使汽車CO的排放量有所下降，其他性能如耐磨耗、低噪音、干濕路面抓著力等均保持良好水平。

綠色輪胎通過優化胎體設計，以絕佳的彈性胎面改進汽車在光滑路面的抓地性能，使駕駛更平穩、制動距離更短，大大提高了駕駛安全性。研究證明，綠色輪胎產生的摩擦力可以減少汽車在濕滑或結冰路面上15%的剎車距離，使汽車的冬季駕駛性能提高10%-15%。這對減少事故率和人員傷亡有著重大的意義。

因此，具有節能低碳的綠色輪胎將成為未來輪胎的發展趨勢。