根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月歐盟乘用車市場銷量下降2.6%至831,201輛。值得注意的是，歐盟主要市場均出現(xiàn)下滑，法國（-6.2%）、意大利（-5.8%）和德國（-2.8%）。相反，西班牙的銷量增長了5.3%。

純電動汽車(BEV)占據(jù)了15%的市場份額，高于2024年1月10.9%的低基線。混合動力汽車遙遙領先，占據(jù)了近34.9%的市場份額，再次成為歐盟購車者的首選。與此同時，汽油和柴油汽車的總市場份額從一年前的48.7%下降到2025年1月的39.4%。

電動車

1月，純電動汽車銷量增長34%至124,341輛，占據(jù)15%的市場份額。該地區(qū)四大市場中的三個市場共占所有電動汽車注冊量的64%，均實現(xiàn)了兩位數(shù)的強勁增長：德國(+53.5%)、比利時(+37.2%)和荷蘭(+28.2%)，而法國則略有下降，為-0.5%。

1月份，歐盟混合動力汽車新注冊量增長18.4%，這得益于四大市場顯著增長：法國（+52.2%）、西班牙（+23.5%）、德國（+13.7%）和意大利（+10.6%）。2025年第一個月注冊量達290,014輛，占歐盟市場份額的34.9%。

1月，插電式混合動力汽車注冊量下降，下降8.5%至61,406輛。這一下降主要是由于比利時（-66.6%）和法國（-54%）等主要市場的大幅下降。因此，插電式混合動力汽車目前占歐盟汽車總銷量的7.4%。

汽油和柴油汽車

1月，汽油車注冊量大幅下降18.9%，所有主要市場均出現(xiàn)下降。法國降幅最大，注冊量暴跌28.2%，其次是德國（-23.7%）、意大利（-17%）和西班牙（-11.1%）。上個月注冊了244,763輛新車，汽油車的市場份額從去年同期的35.4%下降至29.4%。同樣，柴油車市場也下降了27%，導致去年1月柴油車的市場份額為10%。總體而言，大多數(shù)歐盟市場都出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降。

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