根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新公布的數據顯示，2024年11月歐盟乘用車市場銷量下降1.9%。法國領跌，降幅達12.7%，其次是意大利（-10.8%），而德國市場則略有停滯（0.5%）。在四個最重要的歐盟市場中，只有西班牙實現了正增長（6.4%）。

前11個月，歐盟新車注冊量保持穩定（+0.4%），達到970萬輛。西班牙市場表現積極（+5.1%），而法國（-3.7%）、德國（-0.4%）和意大利（-0.2%）則出現下滑。

11月份，歐盟純電汽車市場份額從去年的16.3%下降至15%，銷量下降了9.5%。插電式混合動力汽車注冊量也下降了8.8%。此類汽車的市場份額達到7.6%，比去年同期下降了0.6個百分點。

電動車

11月份，電動汽車注冊量下降9.5%至130,757輛。這一下降主要是由于德國（-21.8%）和法國（-24.4%）注冊量大幅下降。這導致今年迄今為止的市場銷量比去年同期下降5.4%，總市場份額目前為13.4%。

插電式混合動力汽車注冊量下降了8.8%，此前法國（-19.6%）、比利時（-61.4%）和意大利（-31.4%）的注冊量也大幅下降。11月份，插電式混合動力汽車占汽車市場的7.6%，低于去年的8.1%。今年迄今的銷量也出現下降，與去年同期相比下降了8%。

混合動力汽車注冊量增加18.5%，市場份額從去年11月份的27.5%上升至33.2%，連續第三個月超過汽油汽車注冊量。

汽油和柴油汽車

11月份，汽油車銷量下降了7.8%。所有四個主要市場均出現下降：法國降幅最大，注冊量暴跌31.5%，其次是意大利，下降12.3%。德國和西班牙雖然降幅較小，但也出現了下降（分別為-5.4%和-2.3%）。汽油車注冊了266,115輛新車，汽油車的市場份額從去年同期的32.5%下降至30.6%。柴油車市場下降了15.3%，導致去年11月的市場份額為10.6%。總體而言，大多數歐盟市場都出現了下降。

更多歷史詳細數據請參閱“QinRex數據決策系統-數據統計”中查看。