6月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。5月，我國汽車市場共生產(chǎn)192.6萬輛新車，環(huán)比增長59.7%，同比下降5.7%；單月銷量為186.2萬輛，環(huán)比增長57.6%，同比下降12.6%。

中汽協(xié)認為，5月汽車市場產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯恢復(fù)性增長。其中，乘用車產(chǎn)量已高于同期水平，銷量略低于同期水平，恢復(fù)情況良好。

今年1-5月，汽車市場累計生產(chǎn)961.8萬輛新車，同比下降9.6%；累計銷量達955.5萬輛，同比下降12.2%。

乘用車市場，5月共生產(chǎn)170.1萬輛新車，環(huán)比增長70.8%，同比增長5.2%；單月銷量為162.3萬輛，環(huán)比增長68.2%，同比下降1.4%。

中汽協(xié)表示，乘用車市場恢復(fù)超預(yù)期，主要有兩方面原因：一方面，企業(yè)對促進政策存在預(yù)期，提前安排生產(chǎn)計劃；另一方面，隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，企業(yè)盡最大努力安排生產(chǎn)，有的企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)到雙班制。

1-5月，乘用車市場產(chǎn)銷量分別為819.6萬輛和813.3萬輛，同比分別下降了1.1%和3.6%，降幅較1-4月有所收窄。其中，中國品牌乘用車累計銷量為389.7萬輛，同比增長11.3%，市場份額達到47.9%，比2021年同期提升6.4個百分點。

新能源汽車市場，5月銷量為44.7萬輛，環(huán)比增長49.6%，同比增長105.2%，市場占有率達到24.0%。其中，純電動車銷量34.7萬輛，同比增長93.9%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量為10萬輛，同比增長1.6倍。

1-5月，新能源汽車市場累計銷量達到200.3萬輛，同比增長111.2%，市場占有率達到21.0%。其中，純電動車銷量為158.6萬輛，同比增長1倍；插電式混合動力汽車銷量為41.6萬輛，同比增長1.7倍。

今年3月以來，疫情防控形式愈發(fā)嚴峻，吉林和上海地區(qū)的汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)盏搅藰O大沖擊，進而影響到整個行業(yè)的產(chǎn)銷量。

隨著4月28日起長春市逐步有序恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，6月1日起上海市開始全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市開始全面邁向新的發(fā)展階段。但汽車行業(yè)依然面臨消費信心不足等問題，實現(xiàn)消費端穩(wěn)增長、促消費依然是目前重要的現(xiàn)實任務(wù)。

2022年5月23日，國務(wù)院常務(wù)會議部署了穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，其中汽車領(lǐng)域提出“放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

5月31日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，指出對購置日期在2022年6月1日12月31日期間，且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

中汽協(xié)副秘書長陳士華表示：“購置稅減半政策的拉動作用是立竿見影的，在國家和地方政府推出的政策組合拳推動下，有望拉動整車銷量新增超過200萬輛。”

“購置稅減半政策有利于提振消費信心，促進整個市場恢復(fù)到正常發(fā)展軌道，對國家、行業(yè)和企業(yè)都有利，尤其消費者得益最大。”中汽協(xié)副總工程師許海東補充道。

此外，多個地方政府積極響應(yīng)，出臺多種促進汽車消費的配套政策，極大地活躍了市場。中央和地方政策的共同提振，對于拉動汽車消費起到了明顯的推動作用。

中汽協(xié)表示，隨著政策效應(yīng)逐步釋放，正常的經(jīng)濟秩序?qū)⒖焖倩謴?fù)，經(jīng)濟運行會很快回歸正常軌道。行業(yè)內(nèi)企業(yè)正在全力搶抓二季度最后一個月重要窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷形勢的同時，力保全年預(yù)期。進入到6月份后，購置稅減半等政策開始發(fā)力，預(yù)計6月產(chǎn)銷形勢將會繼續(xù)好轉(zhuǎn)。