1、中物聯(lián)：2022年二季度全球經(jīng)濟(jì)有望加快恢復(fù)

中國物流與采購聯(lián)合會1月6日消息，2022年一季度，全球疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)較高，世界經(jīng)濟(jì)增速將出現(xiàn)放緩跡象。疫情對經(jīng)濟(jì)的沖擊更多體現(xiàn)在勞動密集型制造業(yè)和服務(wù)業(yè)上。隨著疫苗的持續(xù)推廣，2022年二季度全球經(jīng)濟(jì)有望出現(xiàn)加快恢復(fù)的趨勢。下半年，全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)趨勢趨于穩(wěn)定。

2、美國去年12月私營部門新增就業(yè)人數(shù)大幅攀升

美國自動數(shù)據(jù)處理公司（ADP）5日公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年12月美國私營部門就業(yè)人數(shù)環(huán)比增加80.7萬人，遠(yuǎn)高于市場普遍預(yù)期。當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，服務(wù)業(yè)繼續(xù)引領(lǐng)私營部門就業(yè)增長，當(dāng)月增添66.9萬名員工，而商品制造部門就業(yè)人數(shù)上漲13.8萬人。其中，休閑和酒店業(yè)就業(yè)人數(shù)環(huán)比增加24.6萬人；專業(yè)與商業(yè)就業(yè)人數(shù)環(huán)比增加13萬人；教育和健康業(yè)就業(yè)人數(shù)增加8.5萬人。同時(shí)，制造業(yè)就業(yè)人數(shù)環(huán)比增加了7.4萬人。

3、德國2021年11月工業(yè)新訂單環(huán)比增長

德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局6日公布的數(shù)據(jù)顯示，受國外新訂單增長推動，經(jīng)價(jià)格、季節(jié)和工作日調(diào)整后，2021年11月德國工業(yè)新訂單環(huán)比增長3.7%。數(shù)據(jù)顯示，2021年11月德國國內(nèi)新訂單環(huán)比減少2.5%，國外新訂單環(huán)比增長8.0%；來自歐元區(qū)的新訂單環(huán)比增長13.1%，來自歐元區(qū)以外的新訂單環(huán)比增長5.0%。

4、美國11月份貿(mào)易逆差擴(kuò)大

美國商務(wù)部周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，商品和服務(wù)貿(mào)易逆差從10月修正后的672億美元擴(kuò)大至802億美元。商品貿(mào)易逆差擴(kuò)大至創(chuàng)紀(jì)錄的990億美元。通脹調(diào)整后11月商品貿(mào)易逆差從前一個(gè)月的971億美元擴(kuò)大至1108億美元。

5、機(jī)構(gòu)評美國至1月1日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)

上周，美國申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)有所上升，盡管仍接近歷史低點(diǎn)，因?yàn)閯趧恿κ袌鼋?jīng)受住了最近新冠肺炎病例激增的考驗(yàn)。美國勞工部周四公布的數(shù)據(jù)顯示，截至1月1日當(dāng)周，初請失業(yè)金人數(shù)達(dá)20.7萬人，較前一周增加7000人；截至12月25日當(dāng)周，續(xù)領(lǐng)失業(yè)金人數(shù)升至175萬人。雖然申請失業(yè)救濟(jì)的人數(shù)有所上升，但近幾周卻徘徊在50年來的低點(diǎn)附近。

6、2021年12月財(cái)新中國服務(wù)業(yè)PMI升至53.1

6日公布的2021年12月財(cái)新中國通用服務(wù)業(yè)經(jīng)營活動指數(shù)（服務(wù)業(yè)PMI），錄得53.1，較11月回升1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)四個(gè)月位于擴(kuò)張區(qū)間，顯示2021年底服務(wù)業(yè)經(jīng)營擴(kuò)張勢頭加強(qiáng)。在經(jīng)營活動量上升的企業(yè)中，普遍提及的原因是新產(chǎn)品發(fā)布、銷售改善，支撐經(jīng)營擴(kuò)張。

7、本田汽車在武漢投建新能源工廠

本田汽車在華合資公司東風(fēng)本田宣布，新能源工廠項(xiàng)目落戶武漢。據(jù)悉，該項(xiàng)目是本田在全球的第一個(gè)新能源標(biāo)桿工廠，位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積為63萬㎡，計(jì)劃于2024年正式投產(chǎn)，初期擁有12萬輛的基礎(chǔ)年產(chǎn)能。

8、日本2021年新車銷量減少3%

據(jù)日本共同網(wǎng)報(bào)道，日本2021年國內(nèi)新車銷量(包括微型車)為4448340輛，較上年減少3.3%，連續(xù)三年下降。原因包括全球性半導(dǎo)體不足、東南亞新冠流行導(dǎo)致零部件采購困難，銷量為2011年后十年來的最低水平。

9、本田汽車2021年在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為156萬輛

本田發(fā)布2021年全年在中國的終端汽車銷量。2021年1～12月本田在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為1,561,540輛，同期比96.0%。其中，廣汽本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為768,268輛；東風(fēng)本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為793,272輛。2021年12月本田在中國的終端汽車銷量為168,663輛，受零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比80.8%。

10、乘聯(lián)會：12月總體狹義乘用車零售數(shù)據(jù)達(dá)215.7萬輛

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12月第五周的總體狹義乘用車市場零售達(dá)到日均10.9萬輛，同比下降9%，表現(xiàn)相對平穩(wěn)，相對11月的第5周（總量對比）增5%。乘聯(lián)會內(nèi)部初步統(tǒng)計(jì)，12月的總體零售數(shù)據(jù)達(dá)到215.7萬輛，日均6.9萬輛，同比下降6%，環(huán)比增長19%。