1、IMF預計今年全球經常賬戶失衡加劇

國際貨幣基金組織（IMF）表示，受新冠疫情影響，2020年全球經常賬戶失衡規模較前一年上升，預計今年失衡規模將進一步擴大。IMF當天發布《2021外部風險報告》說，2020年全球經常賬戶逆差和順差劇烈波動源于新冠疫情造成的四大趨勢：旅游和出行大幅減少，石油需求暴跌，醫療用品貿易額激增，家庭消費從服務轉向消費品。

2、國際貨幣基金組織批準6500億美元特別提款權分配方案

國際貨幣基金組織理事會于當地時間8月2日批準了約6500億美元的特別提款權普遍分配方案。本輪特別提款權普遍分配將于2021年8月23日生效。新生成的特別提款權將按照現有份額比重提供給成員國。約有2750億美元提供給新興市場國家和發展中國家。國際貨幣基金組織總裁克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃表示，國際貨幣基金組織還將考慮新建立一個“韌性和可持續性信托基金”，幫助低收入國家恢復經濟。

3、機構評歐元區6月PPI數據

歐元區6月PPI月率錄得1.4%，創2月以來新高。6月歐元區PPI加速上漲，受能源價格進一步飆升推動，突顯歐元區通膨將進一步上升的觀點。在供應鏈持續中斷的情況下，不斷上升的成本通脹可以說是當前價格趨勢的關鍵驅動因素，這將加劇整體價格壓力。

4、機構分析：短期內美聯儲貨幣政策不會明顯轉

目前推升美國通脹主要是一些短期性因素，比如疫情受控后報復性消費以及補庫存和供應端遭受短期制約和破壞。料今年下半年這些短期性因素就會消失，沒有證據表明美國通脹，尤其是長期通脹預期有失控的跡象，因此短期內美聯儲貨幣政策不會明顯轉向，短期處于高通脹水平反而會是美聯儲屬意狀態。

5、若美聯儲提前縮減QE，美國經濟或跌入低谷

可以預計，隨著大量直接經濟刺激從市場退出，在接下來的兩個季度，美國經濟增長率將繼續走弱。到2022年底，美國可能陷入低于2%的增長趨勢，這比過去兩次經濟衰退真正爆發前的增長趨勢還要弱。然而，經濟學家和分析師往往在評估時過于樂觀，且媒體也傾向渲染樂觀情緒，這樣的評估可能導致投資者資本配置不當。

6、日本3日新增確診再超1.2萬例

日本3日新增新冠確診病例數再次超過1.2萬例。由于醫療資源趨于緊張，日本政府要求原則上醫院只收治重癥患者。據日本廣播協會電視臺統計，截至3日18時30分(北京時間17時30分)，日本當日新增確診病例12017例，最近一周有5天新增確診病例超過1萬例；累計確診956986例；當日新增死亡10例，累計死亡15219例。

7、南非或將迎來第四波新冠疫情

據南非媒體當地時間8月3日報道，在南非部分省份還未迎來第三波新冠疫情高峰之際，該國衛生部已警告稱兩個月后南非或將迎來第四波疫情。

8、巴西今年7月實現外貿順差73.95億美元

巴西經濟部當地時間8月2日公布數據顯示，今年7月，巴西外貿實現順差73.95億美元，為該國歷史上同期第二好成績，僅次于去年同期的76.01億美元。數據顯示，巴西7月出口額為255.29億美元，同比增長37.5%。其中，農產品、礦產品和工業品出口分別同比增長11.2%、62.7%和37.7%。

9、全球掀起芯片投資潮

據美國《財富》雜志網站3日報道，已經持續一段時間的“芯荒”促使美國、歐盟、韓國等加大對芯片行業的投資和扶持力度。在美國，拜登政府提出撥款520億美元促進行業發展。歐盟也提出，到2030年將歐盟產芯片的市場占有率提高到20%。韓國計劃在未來十年斥資4500億美元提高芯片產能。但是穆迪等多家公司的分析師預計，大規模投資可能會導致產能過剩和投資配置效率低下。

10、印度政府拒絕削減電動汽車進口關稅

印度政府一位副部長周一表示，印度沒有削減電動汽車進口關稅的計劃。此前幾周，特斯拉CEO馬斯克呼吁印度政府大幅削減電動汽車進口關稅，并暗示將考慮在印度建廠。印度重工業部副部長Krishan Pal Gurjar對議會表示，“重工業部沒有考慮這樣的提議。”印度重工業部負責制定汽車產業政策。不過，他補充說政府正在采取措施，通過降低國內稅收和增加充電站來促進電動汽車的使用。

11、多國持續減持美債 中國債券市場受關注

全球最大養老基金日本政府養老投資基金（GPIF）上一財年大幅削減美債持倉比例引發市場關注，其減持規模降幅創下歷史紀錄。在美元走弱以及美聯儲或會縮表的擔憂情緒下，多國也持續減持美債。FXTM富拓首席中文分析師楊傲正認為，相對而言，中國經濟復蘇態勢明顯，加上中國十年期國債收益率與美國十年期國債收益率有近160個基點的利差，中國國債的吸引力和發展前景更具優勢。

12、下半年內需支撐力度不減

我國擁有超大規模的國內市場和強大的內需潛力，上半年內需對經濟增長的貢獻率超過八成，為經濟穩中向好提供了充足動力。下半年隨著一系列擴內需、促消費政策的落地，這一動力有望延續，消費和制造業投資將擔當“雙引擎”。

13、中汽協：7月份中國汽車經銷商庫存預警指數為52.3%

7月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示，2021年7月汽車經銷商庫存預警指數為52.3%，同比大幅下降10.4個百分點，環比下降3.8百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。

14、中汽協：2021年上半年汽車整車進口量超過50萬輛

據中國汽車工業協會編輯整理的全國海關汽車商品進口統計數據顯示，2021年上半年，汽車整車共進口53.5萬輛，同比增長48.2%；整車進口金額287億美元，同比增長67.7%。

15、市場監管總局對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查

針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監管總局根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查。下一步，市場監管總局將持續關注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。