1、商務部：1-5月我國對外非金融類直接投資2806.2億元

1-5月，我國對外非金融類直接投資2806.2億元人民幣，同比下降5.3%。其中，對"一帶一路"沿線國家非金融類直接投資74.3億美元，同比增長13.8%。1-5月，我國對外非金融類直接投資2806.2億元人民幣，同比下降5.3%，其中，對沿線國家非金融類直接投資74.3億美元，同比增長13.8%。在“一帶一路”沿線國家新簽承包工程合同額464.9億美元，完成營業額308億美元，分別占同期對外承包工程新簽合同額和完成營業額的55.5%和58.5%。

2、發改委：我國吸引外資保持穩中向好的態勢

發改委表示，今年以來，我國吸引外資保持穩中向好的態勢，外商投資信心進一步增強。1-5月，我國吸引外資4,810億人民幣，同比增長35.4%，較2019年同期增長30.3%。在電子信息，石油化工，新能源、汽車制造、醫藥制造等領域，一些新的大項目正在洽談。

3、發改委：正在會同有關部門研究制定2021年版外商投資準入負面清單

發改委表示，下一步，正在會同有關部門研究制定2021年版外商投資準入負面清單，將進一步縮減負面清單，推動服務業等領域擴大開放，以高水平開放促進經濟高質量發展。把先進制造、高新技術等領域作為重大外資項目支持的主要方向，鼓勵外資參與中國制造業高質量發展、新型基礎設施建設和創新驅動發展。

4、日本決定解除東京、大阪等9地的緊急事態宣言

當地時間6月17日，日本首相菅義偉在首相官邸召開了新型冠狀病毒感染癥對策本部會議，決定針對東京、大阪、北海道、沖繩等10個都道府縣發布的緊急事態宣言，解除沖繩以外的9個都道府縣的緊急事態宣言，其中東京、大阪等7個都道府縣將采取“防止疫情蔓延等重點措施”。對于沖繩，由于醫療資源緊張，日本政府將把該縣緊急事態宣言的期限延長至7月11日。

5、新加坡第一季度總就業人數增加

6月17日，新加坡人力部發布2021年第一季度勞動報告。報告顯示，新加坡勞動市場正逐漸從新冠疫情中復蘇，自疫情暴發以來，2021年第一季度總就業人數首次增加，但失業率仍高于疫情前。報告稱，新加坡第一季度的居民就業人數增加2.37萬人，外籍就業人數減少1.15萬人。

6、美聯儲意外轉鷹可能預示著亞洲貨幣疲軟的新時代來臨

美聯儲意外轉向偏鷹，正在加劇新興亞洲貨幣的下跌，這可能預示著一波長期疲軟的走勢。美聯儲先前發布預測，表明官員們預計到2023 年底會升息兩次，比許多人想像得要早，幾乎所有亞洲發展中國家貨幣兌美元均走低。韓元一度下跌1.5%，該地區貨幣紛紛下跌，菲律賓比索、印尼盾和泰銖均下跌至少0.5%。這波跌勢可能開啟了新興亞洲國家貨幣走跌的一個新時代。

7、美聯儲逆回購使用規模激增至7560億美元紀錄高位

在美聯儲決定上調隔夜逆回購利率后，市場對逆回購的需求躥升至紀錄高位。周四，68家對手方通過隔夜逆回購工具將7560億美元資金放到美聯儲，刷新了5840億美元的紀錄高位。因美元融資市場流動性過剩，對美聯儲逆回購工具的使用需求一直在上升。美聯儲的資產購買操作和財政部減少現金賬戶余額是流動性過剩的部分原因。美聯儲周三微調了用來輔助控制基準利率的一些管理利率，其中逆回購利率上調5個基點至0.05%，6月17日起生效，超額準備金利率上調5個基點至0.15%。

8、德國大舉開支勢頭不變

據一位知情人士透露，德國計劃明年額外借入約1000億歐元資金——較先前目標多了大約四分之一——用以減輕新冠疫情帶來的影響。面對疫情危機和應對氣候變化投資帶來的各種影響，這個歐洲頭號經濟體大舉開支的勢頭勢將進一步延續。

9、歐洲汽車供應商協會：半導體短缺導致全球50萬輛汽車生產延遲

歐洲汽車供應商協會表示，半導體短缺已經導致全球50萬輛汽車的生產延遲，并可能持續拖累汽車制造商直至2022年。該協會總裁Thorsten Muschal表示，2021年第二季度非常具有挑戰性，大規模生產中斷、延遲和偶爾停產的現象仍將存在，歐盟一些汽車制造商將不得不減少產量，他們可能無法在今年底或2022年初之前重建庫存。

10、瑞銀：預計英國央行將提前加息

鑒于英國經濟增長前景更加光明以及失業率增速意外處于低位，預計英國的閑置產能將更快消除，英國央行可能在2022年晚些時候進行首次加息；量化寬松方面，預計英國央行將繼續全面執行其1500億英鎊的國債購買計劃，意味著當前的購債步伐不會有所調整。

11、乘聯會：6月次周乘用車市場零售同比下降2%

乘聯會數據顯示，6月第二周乘用車的市場零售達到日均3.5萬輛，同比2020年6月的第二周下降2%，表現相對平穩，但相對今年5月同期下降4%的表現仍稍顯偏弱。今年6月前兩周總體同比下降4%，應該是消費環境受到一定影響的。

12、今年前5個月上海貿易逆差擴大逾六成

據上海海關17日發布的統計數據，今年前5個月，上海市實現進出口總值1.54萬億元(人民幣)，比去年同期增長18.8%。其中，出口5802.6億元，增長9.4%；進口9610.3億元，增長25.4%；貿易逆差3807.7億元，擴大61.4%。

13、發改委：近日還會同市場監管總局、證監會建立了期現貨市場聯動監管定期會商機制

國家發改委表示，開展大宗商品市場監管，聯合調研市場交易情況，約談重點行業企業及協會，調查核實涉嫌操縱市場、哄抬價格問題有關線索，督促有關市場主體守法合規經營，近日還會同市場監管總局、證監會建立了期現貨市場聯動監管定期會商機制。

14、發改委：大宗商品市場投機炒作開始降溫

國家發改委：通過一系列舉措，從目前情況看，市場投機炒作開始降溫，部分大宗商品，比如鐵礦石、鋼材、銅等商品價格出現了不同程度回落。

15、大宗商品降溫 多個品種重挫

周四全球主要大宗商品的價格多數出現下跌，當中以貴金屬鈀金和鉑金最為明顯，分別下跌超過11%和6.9%。其他品種方面，玉米期貨下跌近7%，銅期貨下跌4.6%，油價也一度跌超3%、不過之后出現反彈。與此同時，美元指數本周已經上漲超過1.5%，周三周四更是連續拉出陽線。

16、商務部回應大宗商品價格波動

在17日商務部舉行的例行新聞發布會上，新聞發言人高峰介紹，今年以來，大宗商品價格普遍上漲，進一步增加外貿企業在原材料成本等方面的壓力。商務部等有關部門對此進行了廣泛深入的調研。商務部會同有關部門和地方，已經采取了一些措施，比如推動進口多元化，構建大宗商品穩定貿易渠道等。高峰表示，下一步，商務部將在鞏固提升出口信用保險、信貸支持等政策效應的基礎上，持續跟蹤大宗商品價格走勢和外貿企業生產經營狀況，進一步優化完善貿易政策工具箱，助力企業降成本、拓市場，支持各類外貿企業特別是中小外貿企業穩定經營、健康發展。

17、BDI指數周四升至11年高位

由于對干散貨大宗商品的需求強勁，各類船舶費率都有所上漲，波羅的海干散貨運價指數周四漲91點或2.9%，至3267，刷新2010年6月以來新高。巴拿馬型船運價指數漲39點或1.1%，報3558點，刷新2010年6月以來新高，日均獲利增加351美元至32022美元。海岬型船運價指數漲202或5%，報4212點，續刷一個月高位，日均獲利增加1672美元至34930美元。