1、劉鶴與美貿易代表戴琪通話

5月27日上午，中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴與美貿易代表戴琪通話。雙方本著平等和相互尊重的態度，進行了坦誠、務實、建設性的交流。雙方認為發展雙邊貿易非常重要，并就彼此關心的問題交換了意見，同意繼續保持溝通。

2、商務部回應中美第一階段經貿協議

在27日商務部舉行的例行新聞發布會，有媒體問：美國農業部數據顯示，5月7日以來中國正加快自美玉米采購，這是否意味著中方仍在而且將繼續積極履行第一階段經貿協議？對此，新聞發言人高峰表示，中美第一階段經貿協議有利于中國，有利于美國，有利于整個世界。雙方應共同努力，創造氛圍和條件，推動協議落實。

3、商務部：中歐投資協定是一項互惠互利的協定

商務部新聞發言人高峰介紹，在雙方共同努力下，今年1至4月，中歐貿易達2503億美元，同比增長42%；同期，歐盟對華實際投資19.5億美元，增長12.4%，中國對歐盟直接投資16.9億美元，增長70.8%。在當前疫情形勢下，中歐貿易持續增長，雙向投資穩中有升，充分展現了中歐經貿合作的韌性和活力。高峰強調，中歐投資協定是一項互惠互利的協定，有利于中國，有利于歐盟，有利于世界。

4、拜登將提出規模為6萬億美元的預算方案

媒體獲取的一份文件顯示，美國總統拜登周五將提出一項規模為6萬億美元的預算，這將使美國聯邦支出達到二戰以來最高的持續水平，同時在未來10年赤字將超過1.3萬億美元。預算請求要求聯邦政府在2022財年支出6萬億美元，到2031年將總支出增加到8.2萬億美元。這一支出增長是由拜登的兩部分議程推動的，即升級美國的基礎設施和大幅擴大社會保障網絡，這些議程包括在他的美國就業計劃和美國家庭計劃中，此外還有其他增加可自由支配支出的計劃。

5、七國集團財長有望于下周商定最低公司稅率

七國集團（G-7）財長預計下周在倫敦的會議上將商定把公司稅率維持在一定的水平以上，“可能是15%”。在美國總統拜登所鼓勵的計劃之下，G-7有望在下周五和周六的倫敦峰會上就全球最低公司稅率問題統一立場。

6、美國一季度GDP修正值速評

美國一季度實際GDP年化季環比修正值增長6.4%，略低于預期值6.5%，與初值一致。具體來看，個人消費支出(PCE)、非住宅固定投資、聯邦政府支出、住宅固定投資以及州和地方政府支出錄得增長，但這些支出被私人庫存投資和出口的減少所抵消。

7、耶倫呼吁加大支出

美國上周初請失業救濟數據連續第四周下降。美聯儲的表態出現微妙變化，多位央行官員暗示將討論退出刺激措施。美國財長耶倫呼吁加大支出，強調通脹上升是暫時的。

8、美前財長：美國應立即限制經濟刺激措施

據美國媒體當地時間5月27日報道，美國前財政部長、資深經濟學家勞倫斯·薩默斯向美國政府警告稱，美國應立即對寬松的經濟措施采取限制，否則將引發嚴重的通貨膨脹。薩默斯表示，當前美國政府財政政策寬松、激進，美聯儲維持寬松的貨幣政策，這些都使美國承受巨大的通貨膨脹風險。

9、美聯儲逆回購使用量升至紀錄新高

為了給大量資金找到去處，市場對美聯儲用于控制短期利率水平的逆回購工具需求升至紀錄最高水平。周四約50家機構通過隔夜逆回購協議在美聯儲存放了約4853億美元。紐約聯儲數據顯示，這一規模超過了2015年12月31日創下的4746億美元的紀錄高點。 周三逆回購使用規模為4500億美元。

10、歐洲出口集裝箱短缺將進一步惡化

目前，集裝箱班輪公司仍優先選擇為歐洲以外的回程航線裝載空箱。ContainerxChange集裝箱可用性指數（CAx）顯示，班輪公司正優先將集裝箱運回亞洲，以實現航線收益的最大化。1-4月，歐洲20英尺集裝箱的平均價格從1348美元上漲到2119美元，上漲了57%。分析師指出，集裝箱價格雖然略有下降，但集裝箱短缺情況仍將持續。因此，集裝箱價格很可能在一段時間內保持在高位。

11、亞洲到歐洲集裝箱貨運價格首次突破10000美元

周四發布的Drewry世界集裝箱指數顯示，40英尺集裝箱從上海到鹿特丹的運費漲至10174美元，較前一周上漲3.1%，較去年同期上漲485%，為有紀錄以來首次突破10000美元，突顯了進出口商在供應鏈壓力下承受的痛苦。八條主要航線的綜合指數較前一周上漲2%，至6257美元，比去年同期上漲293%。上述兩項指數均達到2011年有紀錄以來最高。

12、高盛：當前的大宗商品跌勢創造了買入機會

高盛分析師表示，目前大宗商品價格的回落是“明顯的購買機會”。下半年石油、銅和大豆等主要大宗商品的基本面仍偏向于初步趨緊，沒有證據表明供應因素足以使牛市脫軌。投機者追蹤基本面，簡單地將基本信息轉化為價格發現。從歷史上看，阻撓投機者往往會導致更大的價格波動。

13、中國央行：匯率不能作為工具

以市場供求為基礎、參考一籃子貨幣進行調節、有管理的浮動匯率制度適合中國國情，應當長期堅持。在這一匯率制度下，匯率不能作為工具，既不能用來貶值刺激出口，也不能用來升值抵消大宗商品價格上漲影響。關鍵是管理好預期，堅決打擊各種惡意操縱市場、惡意制造單邊預期的行為。

14、4月規模以上工業企業利潤同比增57%

國家統計局數據顯示，1-4月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額25943.5億元，同比增長1.06倍，比2019年1—4月份增長49.6%，兩年平均增長22.3%。4月份，規模以上工業企業實現利潤總額7686.3億元，同比增長57.0%。

15、我國1-4月份物流業總收入同比增長34.3%

中國物流與采購聯合會數據顯示，1-4月份，全國社會物流總額為97.4萬億元，同比增長20.0%，兩年平均增長7.2%，仍保持平穩較快增長，規模、增速均超過2019年同期水平，基本恢復至疫情前正常水平。另外，1-4月份，物流業總收入達到3.6萬億元，同比增長34.3%，兩年平均增長11.3%，增速仍維持較高水平，顯示物流市場進一步回暖。

16、中汽協：1-4月汽車制造業實現利潤同比依然保持快速增長

據中汽協整理的國家統計局公布的最新數據顯示，2021年1-4月，汽車制造業實現利潤同比繼續呈現快速增長，增速比1-3月有所回落。1-4月，汽車制造業累計實現利潤1799.6億元，同比增長1.6倍，依然高于同期規模以上工業企業增速，占規模以上工業企業實現利潤總額的6.9%。

17、中汽協：5月上中旬11家重點企業汽車生產完成98.3萬輛

中國汽車工業協會根據行業內11家汽車重點企業上報的數據整理顯示，2021年5月上中旬，11家重點企業汽車生產完成98.3萬輛，同比下降10.7%。其中，乘用車生產同比下降9.9%；商用車生產同比下降14.1%。