據(jù)外媒2月20日報道，根據(jù)美國輪胎協(xié)會資料顯示，盡管2020年美國高性能輪胎（速度等級為H或更高的輪胎）出貨量已連續(xù)兩年突破1億條，但同比卻下降了11.5%。

相比乘用車替換胎整體8.6%的降幅，高性能輪胎需求的下滑速度還要嚴(yán)重。據(jù)美國輪胎協(xié)會數(shù)據(jù)，高性能輪胎的替換市場份額從51%下降至49.4%。三個高性能輪胎類別（H，V和Z速度等級）的出貨量均下降了兩位數(shù)。

據(jù)美國輪胎協(xié)會和美國商務(wù)部分析，輪胎替換市場的高性能輪胎中，有一半以上來自美國以外的工廠。1.006億條高性能輪胎出貨量中，有56.4%是進(jìn)口的，這是有史以來最高的份額，其中來自泰國、韓國和墨西哥的進(jìn)口量占該類別進(jìn)口量的一半。

配套胎方面，高性能輪胎的出貨量下降了13.5%至2240萬條。根據(jù)《汽車新聞》數(shù)據(jù)，到2020年，輕型汽車（轎車，SUV ，輕型卡車，貨車等）的銷量在美國和加拿大分別下降14.4%和20%。2020年受乘用車、SUV 和輕型汽車產(chǎn)量同比下降18.9%影響，配套乘用胎同比下滑19.2%，但是高性能替換胎的份額卻從56%上升到60.2%。

配套胎輪胎的變化也反映在配套輪胎尺寸的細(xì)分之中。目前最流行的輪胎尺寸都是17、18、19或20英寸輪輞直徑尺寸（包括三種新的20英寸輪輞尺寸），占幾乎所有配套胎出貨量的36%。

美國輪胎協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，在10種最受歡迎的替代輪胎尺寸中，有六種是50、55或60系列，輪輞直徑是17、18或20英寸的輪胎。

根據(jù)輪胎與輪輞協(xié)會的統(tǒng)計，到2020年，可接受尺寸的數(shù)量增加了五個低調(diào)尺寸：195 / 60R17；235 / 60R19; 195 / 50R19; 295 / 55R20;和235 / 50R21。新尺寸將可接受尺寸的列表擴(kuò)展到370。