1、橋水基金達利歐：中國將成為世界金融中心

全球最大對沖基金橋水基金創始人達利歐表示，中國將成為世界金融中心。他在接受英國《金融時報》采訪時說，2020年對中國金融市場而言意義重大，新冠疫情危機凸顯中國經濟出色表現，促使大量投資流入中國。

2、2021年中國仍將擔當全球經濟增長主引擎

最近多家國際經濟組織紛紛發布對今年中國經濟增長的樂觀預測，世界銀行更是上調對中國經濟增速預期至7.9%，對中國發展投下“信任票”，今年中國仍將是帶動全球經濟復蘇的主引擎。作為全球第二大經濟體，過去一年中國在應對新冠疫情沖擊時的表現可圈可點，所取得的成績十分亮眼。中國在世界上率先控住疫情、率先復工復產、率先實現經濟正增長。再過幾天，2020年GDP數據就要出爐，預計2020年中國經濟增速2%左右，成為全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體。

3、發達經濟體今年經濟展望不甚樂觀

疫情席卷全球，疊加美國總統大選擾動，2020年全球經濟陷入深度衰退，多數國家經歷了經濟負增長。展望2021年，機構預計全球經濟增長將好于去年，但考慮到最新疫情形勢，部分機構認為發達經濟體經濟增速或不及預期。在2020年收縮3.6%之后，世界銀行預計2021年美國GDP將增長3.5%，國際貨幣基金組織(IMF)的預測則為3.1%。

4、新興經濟體平均通脹率首次跌破1%

隨著新冠疫情拖累經濟增長、就業和消費者需求，新興經濟體的平均通貨膨脹率首次跌至1％以下。發展中國家的通脹率指標在2020年第四季度下降至0.76％，為1990年有數據統計以來的最低點。通貨膨脹放緩與廣泛的經濟衰退同時發生，在低利率環境下將提高實際收益率，可能有助于緩解債券投資者的壓力。

5、美聯儲去年向財政部上繳利潤885億美元

2020年美聯儲給美國財政部帶來了885億美元的利潤，較上年增加了近三分之二，原因是低利率減少了美聯儲的利息支出。而凈收入主要來自通過公開市場操作獲得的證券利息收入1000億美元。

6、日本緊急事態宣言將擴大至9都府縣

日本政府相關人士透露，有關基于新型冠狀病毒特別措施法的緊急事態宣言，政府12日已基本決定將向京都、大阪、兵庫關西3府縣以及愛知、岐阜2縣再次發布宣言。加上之前7日已發布宣言的首都圈4都縣，對象區域將擴大至9都府縣。13日的新冠對策總部會議上將正式決定。政府認為城市地區疫情擴大勢頭不減，因而不得不擴大宣言對象。持續時間將設為與4都縣相同的到2月7日為止。

7、默克爾警告稱德國可能需要再封鎖10周

據德國《圖片報》報道，德國總理默克爾警告稱，如果德國無法遏制快速傳播的變種病毒，德國3月底將面臨嚴格的封鎖措施。新冠變種病毒可能會導致德國的傳染率迅速上升，并促使封鎖措施延長10周。默克爾總理對該報道拒絕置評。據悉，相關部門將于1月25日召開會議，討論抗擊疫情的下一步措施。目前的措施將至少持續到本月底，但普遍預計將會延長。

8、歐元區面臨雙底衰退 多家投行下調一季度GDP預期

摩根大通和瑞銀等多家投行認為，隨著疫情再度蔓延，歐元區經濟可能再次萎縮，從而陷入“雙底衰退”。這些投行預計，英國脫歐造成的貿易中斷再加上疫苗接種遲緩，歐元區一季度GDP將連續第二個季度下降。摩根大通估計，2020年四季度歐元區GDP將萎縮9%，并將一季度GDP預期從此前的增長2%下調至萎縮1%。

9、2020年11月日本經常項目順差同比增加29%

日本財務省12日公布的國際收支初步統計報告顯示，受進口減少等因素影響，2020年11月日本經常項目順差同比增加29%至18784億日元（1美元約合104日元）。

10、2020年韓國吸引外商直接投資同比減11%

韓國產業通商資源部12日表示，以申報額為準，初步核實2020年全年韓國吸引外商直接投資（FDI）207.5億美元，同比減少11.1%，但連續6年超過200億美元。同期，實際到位外資同比減少17%，為110.9億美元。外商直接投資額雖然受上半年新冠疫情影響大幅減少22.4%，但下半年減幅收窄至2.8%，呈現恢復勢頭。

11、馬來西亞應對疫情即日起進入緊急狀態

1月12日，馬來西亞總理宣布，從1月13日至26日，對吉隆坡、普特拉賈亞、雪蘭莪州、沙巴州、柔佛州等地收緊行動管控措施，禁止一切群聚活動，只允許制造業、建筑業、服務業、貿易及運輸業、種植等五個領域繼續營業。

12、高盛：將布倫特油價達到每桶65美元的預期時間從年底提前到7月

隨著市場供應趨緊的趨勢變得日益清晰，高盛將預期中布倫特原油價格達到每桶65美元水平的時間從年底提前到了7月。沙特減產將使冬季需求疲軟狀況得到中和，而頁巖油產量相應趨緩的可能以及OPEC+匆忙退出限產計劃和伊朗產量快速復蘇風險的減小也為高盛分析師的看法提供了進一步的支撐。高盛認為，布倫特原油二季度均價料將達到每桶60美元。

13、乘聯會：2020年國產狹義乘用車全年批發銷量達1976.3萬輛 同比下降6.3%

乘聯會披露數據，2020年國產狹義乘用車全年批發銷量達1976.3萬輛，同比下降6.3%。排名前三的是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。

14、波羅的海干散貨指數推至3個月以來的高點

波羅的海干散貨運價指數周而上漲88點或5%，至1849點，為去年10月9日以來新高，因海岬型、超靈便型和巴拿馬型船運費上漲。海岬型船運價指數上升231點或約7.8%，至3186點，為三個月以來新高，日均獲利上升1914美元至26421美元。巴拿馬型船運價指數上升25點或約1.5%，至1645點，為近4個月以來最高水平，日均獲利上升222美元至14803元。超靈便型船運價指數上漲16點至1055點，為去年12月18日以來最高。