乘聯會最新數據顯示，10月第一周（1-8日），乘聯會主要廠商日均零售量為24,760輛，同比增長1%，環比9月第一周下降26%。第二周（9-11日），主要廠商日均零售量達63,535輛，同比增長34%，環比9月同期銷量增長50%。第三周（12-18日），主要廠商日均零售53,138輛，同比增長18%，環比9月增長8%。第四周（19-25日），主要廠商日均零售量為53,412輛，同比增長19%，環比9月下降7%。

可見，除第一周國慶雙節期間的零售表現平穩，其余周度表現均相對較強，這也使得10月前四周乘用車市場整體表現較強。數據顯示，10月前四周乘聯會主要廠商日均零售量達45,381輛，與上月基本持平，且同比增長17%，表現可觀。

從往年情況來看，“金九銀十”的車市一般是9月相對較強，今年的中秋恰好在10月，對“金九”的貢獻更大，10月的產銷增長瓶頸較明顯。在此情況下，10月前四周仍然取得如此表現，顯然是值得肯定的。

乘聯會指出，今年的10月零售基本延續2018年走勢，化解了2019年的回落壓力，在國內宏觀經濟和防疫良好、出口強勢增長的背景下，10月車市仍將保持積極向好的發展態勢，其中原因至少有以下兩點：一、在9月終端強勢發力下，庫存有所下降，10月將開始進入年末廠商的備貨補庫階段，有利于產銷的增長；二、車企促銷和宣傳活動持續開展，北京車展帶來的新品投放熱潮和市場關注度提升，有望進一步加速市場需求釋放。