近日，美國國際貿易委員會（ITC）針對泰國、越南、韓國、中國臺灣四個地區的進口輪胎進行了市場調查，包括上述國家產輪胎在美國市場的現狀。

調查結果顯示，在過去的幾年里，從韓國、中國臺灣、泰國和越南進口的乘用車和輕卡輪胎大幅度增加，大大降低了美國國內此類型輪胎的產銷量。這一結論再加上其他的經濟因素促使ITC專員于7月中旬批準對這四個地方的乘用車和輕卡輪胎進行反傾銷反補貼調查。

本次調查是對美國鋼鐵工人聯合會5月初提出的請愿書的回應，該組織稱：這些地區的輪胎制造商在輪胎傾銷的輪胎產品的利潤率從5.48%（越南）到217.5%（泰國），外資輪胎的進口替換性對美國本土的輪胎行業產生了財政影響。

國際貿易委員會稱，鑒于美國國內同類的輪胎產品和進口產品的替代性已經達到了中高度，價格是決定購買的一個重要因素。同時調查顯示輪胎低價銷售導致了美國本土輪胎企業的市場份額降低。進口輪胎產品對美國國內的輪胎價格產生了重大不利影響。

數據顯示，2019年美國P/LT輪胎的銷量約為3.208億條（價值234億美元）。2019年美國生產商在美國境內的P/LT輪胎總出貨量為1.389億條（合126億美元），占美國表觀消費量的43.3%，按價值計算占53.8%。

研究得出結論，2019年從上述來源國進口的輪胎總計8530萬條（44億美元），按數量計算占美國表觀消費量的26.6%，按價值計算占18.8%。

2019年從加拿大、墨西哥、日本、印度尼西亞等國進口的輪胎總數為9660萬條（64億美元），占美國表觀消費量的30.1%和價值的27.4%。

下一個反傾銷調查的截止日期是8月26日，屆時美國商務部將對CVD案提出初步裁定，11月9日將提起訴訟。如果商務部初步確定正在發生傾銷或不公平補貼，它將指示美國海關和邊境保護局開始向所有從韓國、中國臺灣、泰國和越南進口P/LT輪胎的美國公司收取保證金。

商務部對這些案件的最終裁定定于11月9日進行反傾銷稅調查，并于2021年1月25日進行反傾銷調查，但這些日期可能會延長，各案件的最終截止日期不得超過2020年12月31日和2021年3月18日。