據(jù)外媒報(bào)道，鑒于新冠病毒疫情給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的重大危機(jī)，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）預(yù)測(cè)2020年歐盟乘用車(chē)注冊(cè)量將同比下跌25%。這實(shí)際上意味著，ACEA預(yù)計(jì)歐盟今年的汽車(chē)銷(xiāo)量將下降300多萬(wàn)輛，從2019年的1280萬(wàn)輛降至960萬(wàn)輛左右。

繼3月中旬至5月期間的第一輪疫情沖擊波之后，歐盟市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量今年迄今已下跌41.5%，不過(guò)隨著疫情封鎖措施逐漸解除，預(yù)計(jì)這種情況將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)有所緩解。

就銷(xiāo)量而言，ACEA對(duì)2020年的預(yù)測(cè)將是自2013年以來(lái)銷(xiāo)量最低的一年；就同比變化而言，這是歐洲汽車(chē)業(yè)有史以來(lái)出現(xiàn)的最大降幅。不過(guò)，一些行業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的跌幅甚至比ACEA更大。AlixPartners預(yù)測(cè)歐洲今年汽車(chē)銷(xiāo)量將下降32%，穆迪則預(yù)計(jì)同比跌幅在30%左右。

ACEA總干事Eric-Mark Huitema表示，該協(xié)會(huì)希望通過(guò)歐盟以及各國(guó)政府采取的迅速而有力的措施來(lái)緩解這種局面。“鑒于迄今為止歐洲銷(xiāo)量空前下滑，歐盟各國(guó)迫切需要推出購(gòu)車(chē)激勵(lì)措施和舊車(chē)換現(xiàn)金計(jì)劃，以提振汽車(chē)需求。為了汽車(chē)行業(yè)以及更廣泛的歐盟經(jīng)濟(jì)的利益，我們呼吁歐盟和各成員國(guó)提供必要的政治和經(jīng)濟(jì)支持，以限制未來(lái)幾個(gè)月疫情對(duì)生產(chǎn)和就業(yè)帶來(lái)的損害。”

來(lái)源:蓋世汽車(chē)