中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,6月第二周(8-14日)的乘用車市場(chǎng)零售表現(xiàn)相對(duì)仍偏弱,第二周日均零售3.66萬(wàn)輛,同比增速下降17%。由于19年6月國(guó)六實(shí)施前的庫(kù)存壓力特別大,因此去年6月初的甩貨量就偏大,形成偏高基數(shù)。
從環(huán)比口徑看,6月第二周環(huán)比5月第二周增長(zhǎng)1%,走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。
中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,6月第二周(8-14日)的乘用車市場(chǎng)零售表現(xiàn)相對(duì)仍偏弱,第二周日均零售3.66萬(wàn)輛,同比增速下降17%。由于19年6月國(guó)六實(shí)施前的庫(kù)存壓力特別大,因此去年6月初的甩貨量就偏大,形成偏高基數(shù)。
從環(huán)比口徑看,6月第二周環(huán)比5月第二周增長(zhǎng)1%,走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。