主要汽車制造商周二報告美國第一季度汽車銷量下降，一些行業觀察人士也預測2019年美國汽車銷量將下滑。

美國最大的汽車制造商通用汽車今年前三個月的銷量為665840輛，較2018年下降了7%。通用汽車報告稱，大多數車型的銷量都有所下降。

分析師曾表示，第一季度的銷售受到政府關閉和2018年底美國股市回落的影響，但他們也警告稱市場放緩。

考克斯汽車公司（Cox Automotive）首席經濟學家喬納森斯摩克（Jonathan Smoke）在最近的一次預測中表示：“今年新車銷售開始相對疲軟。”看起來，新車市場部分原因是，去年因稅制改革而暫時中斷的正常、高峰后的經濟放緩的逾期恢復。”

但通用汽車高管表示，今年的銷售勢頭應該加快，并對經濟做出樂觀的評估。

通用汽車首席經濟學家伊萊恩·巴克伯格在一份聲明中說：“今年開局緩慢，自1月份以來，零售（銷售）率每月都在上升。”

她說：“三月份消費者信心繼續復蘇，就業、工資增長和家庭資產負債表等汽車銷售的其他主要驅動因素都很健康。”美聯儲暫停加息，這緩解了汽車銷售面臨的逆風。總體而言，美國經濟狀況良好，這預示著行業前景良好。”

菲亞特克萊斯勒公布，第一季度汽車銷量下降3%，至498425輛。

同時公布月度數據的金融穩定委員會（FCA）報告說，截至2007年3月，該指數下滑了7%。

盡管Ram皮卡業務是一個亮點，但FCA的大部分品牌業務在第一季度出現下滑，第一季度增長了21%。

FCA美國銷售主管Reid Bigland在一份聲明中表示：“汽車行業第一季度表現艱難，但隨著春季終于開始顯現出其面貌，并繼續保持強勁的經濟指標，如房屋銷售增長、貸款利率下降和勞動力市場強勁，我們相信新車銷售需求將在未來加強。”

豐田公布第一季度銷量下降5%，至543716輛，3月份銷量下降3.5%，至214947輛。

下跌大致與預測一致，預測者警告稱經濟增長放緩、利率上升和零售價格上漲。

分析人士還表示，一些消費者可能在去年提前購買汽車，試圖提前支付美國貿易沖突導致的任何關稅。

埃德蒙茲的行業分析經理杰里米·阿塞維多（Jeremy Acevedo）在周二數據公布前的一份預測中表示：“我們現在可以自信地說，新車銷量已經過了峰值；現在的問題是，新的正常水平是什么。”

“隨著新車價格持續上漲，利率持續在衰退后的高點，租賃成本越來越高，市場壓力越來越大。”