今年歐洲上半年汽車銷量不負眾望，銷量漲幅達9.1%。這個數字是去年歐洲對今年全年銷量最樂觀預測的兩倍。85%的汽車廠商上半年銷量在歐都取得了同比增長的好成績。然而下半年是否能保持這種上升的大好形勢依舊是個大大的問號。英國是歐洲地區僅次于德國的第二大汽車市場，英國脫離歐盟其造成的影響仍不可知。

盡管六月歐洲汽車銷量實現了連續34個月增長，我們還是看到了問題的存在。六月份歐洲銷量攀升6.5%，這是三月份以來的最小漲幅。而英國市場銷量下跌，四年多來第二出現跌落情況。

歐洲其他主要市場全體汽車銷量上升，唯獨英國一家六月汽車銷量下降。歐洲最大汽車市場德國六月新車注冊登記上揚8%，而法國則微升0.8%。意大利六月銷量上漲12%，西班牙則上升11%。

據歐央行預測英脫歐將使使用歐元國家經濟增長放緩。在英脫歐投票結果出來前，歐盟區經濟信心因擔憂英國脫歐后的影響有所受損。

汽車行業分析師稱：“英脫歐后消費者信心出現大幅下降將重重打擊銷量。德國出口英國車輛將減少同時隨英鎊貶值德國制造的汽車對英國消費者而言價格相對變高。”

摩根士丹利分析師表示將西歐全年銷量增長預期從5%降至3.7%。該公司認為意大利、德國和法國的年銷量增長將明顯放緩。同時該公司預言英國汽車年銷量會下降3.3%，英脫歐之前其預測降幅為2.5%。之前，其預言歐洲2017年年銷量將漲0.2%，現在預測明年歐洲年銷量將下跌2.2%。

Evercore分析師對英國汽車市場預測更加悲觀，認為英國今年年銷量將跌4.5%而明年更是可能達到10%的跌幅。其先前預測英國今年年銷量上升3%，17年年銷量降2.5%。

意大利引擎

如果預言正確，汽車廠商上半年收益都將付之東流。據ACEA統計數據顯示，意大利是主要的銷量增長拉動力量，上半年歐洲新增647,716臺出售車輛中四分之一在意大利賣出。

ACEA跟蹤的33個汽車品牌中，19個品牌上半年歐洲銷量增長速度比歐洲市場平均水平快。僅5個品牌上半年歐洲市場銷量下跌。按上半年銷量漲幅幅度計算，大贏家品牌包括捷豹路虎（漲102%），本田（漲33%），馬自達（漲28%）。按銷量增長多少計算，雷諾（漲76,951輛），菲亞特（漲62,624輛），梅德賽斯（漲56,653）奪得前三甲。上述三個品牌貢獻了上半年歐洲汽車銷量增長數量（共計8,090,870）的30%。

捷豹路虎上漲

受益于其入門級車型XE，捷豹路虎上半年歐洲銷量達32,265，同期銷量翻倍。捷豹路虎成為歐洲上半年銷量增長最快的汽車廠商，銷量飆升30%至118,124輛，菲亞特克萊斯勒緊隨其后。2015年同樣也是捷豹路虎折下該項桂冠。FCA是意大利市場16年上半年銷量回升的最大收益者，其占意大利市場份額30%。FCA上半年歐洲銷量上漲16.8%，Jeep品牌攀升幅度最為明顯達22%，數量上菲亞特品牌新增最多達62,624輛。

大眾汽車集團的尾氣門丑聞使其同名大眾品牌銷量受挫，上半年歐洲銷量僅漲0.7%。同時大眾集團西班牙分公司Seat上半年歐洲銷量下跌1.9%，奧迪10.5%的增長和斯柯達9.5%的漲幅也彌補不了大眾品牌和Seat的損失。因而大眾汽車集團是歐洲汽車集團中上半年銷量漲幅最小的一家，僅增加4.2%至192萬輛。與去年同期相比，大眾集團市場份額下降從1.1%至23.8%。（蓋世汽車）