據路透估計，全球油價重挫引發中國大舉買入，12月原油進口量超過3100萬噸，創紀錄高位。此外，中國2014年為充實戰略儲備而準備的原油較2013多出一倍。

湯森路透石油研究和預測的估值顯示，中國12月的原油總進口量首次超過3100萬噸，相當于每日超過700萬桶。這比之前創下的月度進口紀錄高位還高出逾10%。

另據路透測算，根據中國國內石油產出、進口和商業庫存數據，再對比煉廠需求，可判斷中國去年為戰略石油儲備而額外進口的原油高達1.24億桶，這是2013年中國為戰略儲備補充的6100萬桶的兩倍多。

數據顯示，拜去年經濟體系中過剩原油翻番所賜，中國補充戰略石油儲備的力度比此前預計的大得多。

不過，分析師并不太認為中國的大肆購買可以支撐起國際油市，油價自2014年6月起已經跌去逾50%。

Phillip Futures的分析師Daniel Ang表示，經濟增長正在放緩，中國戰略石油儲備基地中的可用空間可能也快要填滿了。

“關于中國增加戰略油儲的行動，我們認為這絕對是個意外之舉。從他們的經濟數據來看，我們預計中國的原油進口量將不會增加了。”Ang說道，“我們預計中國的原油進口不會長時間維持在這樣的水平。”

對于中國戰略原油儲備，除了存儲地點和存儲能力之外，其它方面人們所知甚少。中國除通過新華社公布商業原油和油品庫存數量的變化百分比之外，也很少公布其他數據。

中國在2009年完成儲備第一階段，之后開始進行第二階段的注油。

SPR庫存目前估計超過30天原油進口量。中國儲備計劃為約6億桶，或約為90天的進口量。

“隨著國際油價下滑，中國明顯借機向SPR增加低成本原油，”匯豐控股的Tom Hilboldt稱。

不過他提醒，SPR儲備補充規模可能被高估了，因部分原油可能在系統內損耗，或被煉廠用掉，并沒有按照最初計劃進入儲備系統。

**中東原油**

盡管經濟放緩且石油需求增長乏力，去年中國仍有幾個月的原油進口達到紀錄高點，或接近紀錄最高。中國的原油進口從去年9月開始回升，主要受來自中東的原油進口推動。

路透獲得的船舶經紀商數據顯示，中東至中國的超級油輪租用數量在去年最后四個月間大幅增加。

數據顯示，中石化的貿易和租船子公司聯合石化從9月以來，每個月都至少裝運了40艘超級油輪的中東和西非原油。

中石油的貿易子公司中國聯合石油公司10月購入了規模創紀錄的安曼原油，一口氣買入47批上扎庫姆(Upper Zakum)、安曼和迪拜原油。

11月時，中國國家主席習近平承諾將開始定期發布中國的石油庫存數據，不過沒有給出具體將于何時開始公布的時間表。

中國國家統計局于去年11月首次公布國家石油儲備一期工程的庫存量，約為9100萬桶，相當于九天的消費量。

來源：華爾街見聞