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輪胎貿(mào)易將受益遼魯“黃金水道”開通

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   發(fā)布日期:2014-12-30
核心提示:12月24日,滿載著汽車輪胎、農(nóng)機(jī)零部件及各種零散貨物的長達(dá)隆號貨船抵達(dá)營口港鲅魚圈港區(qū)。遼魯陸海貨滾甩掛運輸大通道航線...

12月24日,滿載著汽車輪胎、農(nóng)機(jī)零部件及各種零散貨物的“長達(dá)隆”號貨船抵達(dá)營口港鲅魚圈港區(qū)。遼魯陸海貨滾甩掛運輸大通道航線首航成功,濰坊至營口的渤海灣“黃金水道”也隨之正式貫通。石化產(chǎn)業(yè)將率先受益。

據(jù)悉,“黃金水道”航線北起遼寧營口港,南至山東濰坊港,海運距離約240海里,將環(huán)渤海灣地區(qū)原運輸模式截彎取直,通過海上通道實現(xiàn)兩個大港口直線連通,極大地縮小了陸路運距,最大限度地延伸海上運輸距離,成本優(yōu)勢十分明顯。

航線開通后,以魯、遼兩省為中心區(qū)域,利用渤海灣水運資源,向南延伸至海峽西岸、向北延伸至哈大齊經(jīng)濟(jì)帶,借助甩掛場站體系和陸路干線網(wǎng)絡(luò),將形成縱貫我 國東部地區(qū)南北方向千余千米的多式聯(lián)運通路。滾裝貨物還可經(jīng)營口直通滿洲里出境,與直達(dá)莫斯科及漢堡的歐洲集裝箱班列相連。

該航線是我國第一條貨滾多式聯(lián)運通道,具備年貨物周轉(zhuǎn)量2000億噸的運輸能力。

山東省和東北地區(qū)人口雙向流動大,經(jīng)濟(jì)互補性強(qiáng),互為重要的貿(mào)易伙伴和區(qū)域市場。尤其遼魯隔海相望,經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切,物流資源豐富,貨物運輸量大。兩省之間 主要往來貨物品類眾多,互補性強(qiáng),山東的農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資(特別是肥料、農(nóng)藥)、化工產(chǎn)品等在遼寧及東北腹地有著巨大的市場。

營口港是沈陽經(jīng)濟(jì)圈的主要港口之一,也是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最方便的出海港口,貨物品類包括化工合成材料、汽車設(shè)備及零部件等,運量也不斷增加。

據(jù)介紹,依托渤海灣區(qū)位優(yōu)勢,通過陸海聯(lián)運和甩掛運輸?shù)慕Y(jié)合,渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、藍(lán)黃戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、沈陽經(jīng)濟(jì)圈可實現(xiàn)互通互聯(lián)。濰坊和營口兩港實現(xiàn)貨滾甩掛運輸直通,促成優(yōu)勢互補和疊加效應(yīng),將逐漸成為遼魯兩省的貨物集散中心。(中國化工報)


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