“盧布一天一個價，再這樣下去，俄羅斯市場就沒法做了。”近日，由于盧布暴跌，國內某知名輪胎企業俄羅斯市場負責人這樣向輪胎世界網表達自己的擔憂。

上周，俄羅斯盧布多日出現超過10%的斷崖式下跌，盧布兌美元匯率曾一度跌至80:1。據悉，2014年以來，由于持續貶值，盧布已成為全球跌幅最大的貨幣。作為中國汽車和輪胎的重要市場之一，此次俄羅斯市場所發生的突然變化，正嚴重影響到中國企業。

盧布大跌傷及中企

據輪胎世界網了解，盧布下跌除了拖累了俄羅斯本國經濟，也讓眾多進入俄市場的中國企業利潤大幅縮水。包括輪胎和汽車在內的部分中國企業，已經宣布暫停在俄業務。

“現在貿易商備貨已基本完成，但因為盧布下跌太快，我們對俄業務都停止了。”青島景祥橡膠有限公司俄羅斯銷售代表周先生告訴輪胎世界網。據稱，該公司在俄業務今年以來一直持續下降。

風神輪胎股份有限公司綜合部部長王艷敏在接受媒體采訪時稱，自從盧布開始下跌，該公司在俄訂單就不斷減少。據王艷敏介紹，風神輪胎今年前11個月累計對俄出口額同比減少19.74%。對俄貿易約占該公司出口貿易的十分之一，但這個份額正隨著盧布下跌在不斷縮小。

受此影響的不單是輪胎企業，汽車企業在俄的日子也不好過。吉利汽車近日發布盈利預警稱，由于盧布貶值帶來外匯匯兌出現虧損，今年公司的純利將大跌約五成。

奇瑞汽車也發表聲明表示，12月中旬開始，其產品在俄售價將上漲5%，以應對盧布匯率下跌。除此之外，有報道稱，長城、力帆、江淮、比亞迪、長安、華晨、海馬、福田等自主品牌均在俄羅斯銷售整車，其銷量和盈利也將因此受到不同程度的影響。

明年或影響更大

有業內專家表示，盧布貶值，使得俄羅斯正在經歷本世紀以來最大的經濟危機。作為中國輪胎出口重要的目標市場之一，俄羅斯的市場地位非常重要，盧布貶值讓中國輪胎出口雪上加霜，成為一些中國企業近期面臨的重要問題。

據輪胎世界網了解，俄羅斯輪胎市場需求近年來增長很快，但隨著越來越多中國企業加入，不少外商開始把價格壓得很低。伴隨而來的是，今年下半年，俄白哈關稅同盟已對進口自中國的卡客車輪胎發起反傾銷調查。

“如今加上盧布貶值，明年市場更是難上加難。原來是多好的市場！現在已經完了。” 濰坊順福昌橡塑有限公司外貿部桑經理告訴輪胎世界網，“我們之前在俄羅斯有業務，現在已經退出了。”

河南省商務廳對外貿易處負責人蘇國寶向媒體表示，盧布暴跌剛剛開始，從對外貿易上來講，目前對中國企業的影響并不算太大，但明年上半年，這個影響會明顯表現出來。

上海亞東會展服務有限公司銷售顧問樊永波也表示，盧布大跌對于輪胎企業影響很大，有個別輪胎企業甚至宣稱，去俄羅斯參展已經沒有必要。

據了解，作為發展最快的新興輪胎市場，俄羅斯在中國輪胎出口企業心目中的地位很高。在俄羅斯市場上，中國的卡車輪胎占據約50%的市場份額。“在我個人看來，俄羅斯市場僅次于美洲市場。”樊永波向輪胎世界網表示。

中國輪胎出口今年可謂禍不單行。美國“雙反”，讓這個中國最大的輪胎出口市場前景未卜，而企業抱有很大期望的俄羅斯市場，現在又遭遇反傾銷和盧布貶值的接連意外，顯然使眾多輪胎企業猝不及防。

“原來一直覺得俄羅斯市場比較穩定，現在看來并不樂觀。”某知名輪胎企業在俄負責人向輪胎世界網如是說。“看來，輪胎企業不能全部寄希望于海外出口，即使出口也該避免在一根繩子上吊死。”（輪胎世界網）