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【報告】需求不振 跌勢格局未變

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   發布日期:2014-11-26
核心提示:目前橡膠遠月已經貼水,且1509已經再次打開短期下跌的空間,弱勢行情仍舊沒有改變。但因目前絕對價格偏低,且主產國挺價政策...

目前橡膠遠月已經貼水,且1509已經再次打開短期下跌的空間,弱勢行情仍舊沒有改變。但因目前絕對價格偏低,且主產國挺價政策引導,國內降息帶來的宏觀政策面的轉向,滬膠再次大幅下滑的行情難以期待。更多的體現是盤面資金的日內波動。

利多因素:

1、保稅區庫存繼續下滑,貿易商數量減少,輪胎廠裁員  產業鏈環境發生改變

目前保稅區庫存繼續小幅下滑,向10萬噸挺近。濁浪淘沙、推陳出新,蕩滌了不良庫存后,保稅區將會向良性方向發展,供應端的壓力也小幅緩解。保稅區庫存回歸正常,港上貨物被直接銷售,貿易商數量也在逐漸減少中,整個產業鏈的環境在大跌之后已經發生變化。

2、膠種間價差利于老膠消化 內外價格長期倒掛的局面在逐步緩解

當前復合膠、越南3L,13年全乳膠三種膠的價格差別不大,可見在經過大幅下跌之后,全乳膠已經回歸到自身的使用屬性。同時,對比青島保稅區美金膠報價,可以看到,內外價格倒掛的局面也在逐漸消失。近期國儲收儲傳言四起,從保護國內膠農,維持國內天膠戰略發展看,概率很大,且收儲很有可能以全乳膠為主。后期更多的應該關注旺產期內,現貨價格能否企穩;現貨是否跟隨期貨的反彈而走高。

3、復合膠新規明年實施 利好全乳需求

復合膠新規明年開始實施,一是加工成本或增加成本700左右;二是膠含量在88%,使得輪胎廠需要改配方,而且東南亞生產設備還沒有到位,準備并不充分,產出仍需要一定時日。整體看利好全乳膠需求。

4、海膠集團從海外大單高價采購  后期或有挺價可能

海膠集團(新加坡)與泰國橡膠種植園組織(REO)簽訂了 20.8 萬噸天然橡膠采購合同。聽聞煙片1900美元/噸、20號標膠1700美元/噸,高于現貨價,但聽聞質量不好,煙片無法交割至上期所。因前期中國在和泰國洽談“高鐵項目”以及開挖運河項目,高價采購不排除含有政治因素。但對后期銷售而言,不排除有挺價可能。

利空因素:

5. 美國對中國輪胎反補貼稅率公布 抑制了明年輪胎出口

美國商務部11月24號認定,從中國進口的輪胎享受不公平的政府補貼,因此即將對中國進口輪胎征收反補貼關稅。商務部初步決定,對從中國進口的轎車和輕型卡車輪胎征收最高達81.29%的反補貼關稅。最高稅率將用于山東永盛橡膠集團有限公司的產品。固鉑輪胎橡膠公司 旗下固鉑輪胎(昆山)有限公司將面臨12.50%的關稅,佳通輪胎旗下福建佳通輪胎有限公司也將面臨17.69%的稅率。商務部稱,其他中國生產企業的初步適用稅率為15.69%。美國2013年從中國進口的乘用車和輕型卡車輪胎總金額約為21億美元。商務部定于4月對此案作出最終裁定,美國國際貿易委員會(ITC)將在5月作出裁決。

6、主產國頻繁的利多政策對市場影響有限

市場對主產國,尤其是泰國的政策,已經變得麻木。因此,盡管利多政策不斷,但對市場的號召力已經很淡。同時,從政策的落實情況看,“雷聲大雨點小”。而且主產國建立常備庫存、每年增加10%的用膠量目前僅僅是概念,短期對天膠難以形成有效支撐。此外泰國補貼膠農1000泰銖/萊,在割膠旺季來臨之時鼓勵膠農割膠,對市場形成抑制。

7、合成膠和天膠的價格輪動和替代效應偏弱勢

在之前天膠價格下滑之時,一些輪胎廠增加了對天膠的消費,小幅度調整了配方。全鋼胎產量1.5億條/年,一條胎含膠量60KG,合成膠比例是5-8%,其中10%可替代量為4.5-7.2萬噸。半鋼胎產量3.7億條/年,一條胎含膠量8KG,合成膠比例25%,其中10%可替代量為5.6-7.4萬噸。總變動量大致為10-14.5萬噸,整體影響不大,所以對天膠消費的增加不是很明顯。可能在制品領域表現更明顯,但制品領域可吸納的量又不大,對天然膠的行情也就起不到拉動作用。并且,合成膠消費下滑,價格也開始下跌,所以聯動角度,合成膠、天然膠還是偏弱勢。

8、輪胎市場降價促銷去庫存,利潤惡化致使出現裁員風波  對高價天膠明顯有排斥

去年以來,輪胎市場的“樂觀”氛圍刺激了一批盲目投資,輪胎產能結構性過剩更加嚴重,而下游汽車產銷增速放緩,加之運輸行情較差,出口貿易摩擦不斷,導致今年輪胎的產能過剩和庫存高企情況表現特別明顯。今年輪胎價格同比降20%左右,以當前輪胎行業的庫存價值來看,應該比往年庫存增加了1/4,現在市場面臨這么大的風險,所有這些庫存面臨貶值的風險。這幾年輪胎廠利潤持續下滑,后面能夠承受的降價空間已經被壓縮到非常少。此外,隨著冬季來臨,東北、西北等地汽車運輸將大幅減少,國內廠商對第四季度的下游市場多缺乏信心。市場預估,全鋼胎廠家開工或將難有提升,為減少庫存壓力,刺激市場走貨,輪胎慣用的價格大戰或將持續。近期,市場再次傳出某輪胎廠大幅裁員的消息,可印證上述觀點。

現在他們很擔心天膠是否繼續降價,如果膠價還降,輪胎價格就得跟著繼續降,否則經銷商不買貨。所以,現在也沒有很好的解決辦法,只能維持低庫存,因為輪胎已經占了這么多資金成本。我們認為輪胎大概率還是會降價,實現年底去庫存,橡膠也還會面臨季節性銷售壓力。

9、1501臨近交割或許向標膠回歸

盡管1501交割品是14年新膠,但是在使用價值上與13年新膠差別不大。目前在收儲預期下,1501升水現貨1000元左右。目前上期所有12萬噸倉單,11月底有6萬噸的老倉單出庫,說明仍有6萬噸的新倉單可交割,同時現貨也在不斷注冊成倉單,交割壓力偏大。而且遠月貼水的目的就是防止在01接貨后轉移到05銷售,對此而言,多頭必須要有能力全部接住新膠倉單,而且要防止市場難以給出出手機會,12月1號開始持有橡膠頭寸的賬戶如沒有申請保值頭寸一律需低于150手,多頭能力有限。因此目前看做多資金很難接貨。

總結:

滬膠目前參與風險度偏小的就是1501合約,國儲收儲是該合約最后的一根稻草,如果收儲政策落實,則全乳、標膠或許會得到提振,價格向1501靠攏。如果收儲短期內難以實施,則1501更多的會向下靠攏。不管后期行情如何演變,在下游需求不振的情形下,對高價膠有一定的排斥效應。東南亞旺產期下,近期現貨價格難以得到大幅提升。因此1501至少有一點可以確定就是上漲基本無空間。

結合技術面的情況分析,在12800附近試空1501,上方60日線止損,風險度偏低,獲利較大,風險收益比符合操作要求。主力合約1505后期應該會和1501保持貼水的價差幅度,這種情形下,也難以有較大的反彈行情出現,但滬膠日內波動較大,不排除短線的殺空行情出現,因此建議在1505建倉成本區域上方13200附近,待趨勢走弱時輕倉試空。


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