隨著中國經濟失速，商用車的銷量出現大跌。

據LMC汽車公司提供的數據，9月輕型卡車的銷量同比下跌達38%為111600輛。而同期輕型汽車的整體銷量增長了2%。

但LMC上海辦事處亞洲區董事曾志凌稱，這次下跌是因政府嚴格的排放政策引起的，只是暫時的。

今年7月，政府將排放標準升級到國4，國4排放標準相當于歐4，新標準導致商用卡車價格上漲。

輕型卡車此前的售價僅為5萬到6萬元（8200 - 9800美元)。對于升級到柴油發動機的汽車，售價目前已經調高到7萬到8萬元。

由于價格上漲，對成本敏感的小商戶推遲了輕型卡車的購買時間，有些則利用規章漏洞，轉而購買更便宜速度較低的輕型卡車。

為了緩解更加嚴格的排放標準引起的售價上升，中國政府允許農民在2017年前購買低速卡車。曾志凌說："正常行駛速度的輕型卡車的銷量在下跌，但低速輕型卡車的銷量則在增長。"

他說，傳統卡車銷量下跌的持續時間不會太長。

向城市運送商品需要傳統卡車，因為低速卡車只能在農村地區行駛。所以要前往城市的商戶別無選擇，只能購買符合歐4標準的常規輕型卡車。

隨著2017年的臨近，農民也將別無選擇，只能購買滿足新排放標準的卡車。卡車銷量將在2015年下半年恢復增長，最晚在2016年。

所以：不必恐慌，下跌只是暫時的。（美國汽車新聞）