我國輪胎工業(yè)在樂觀中進(jìn)入2014年，但是隨著時間推移，行業(yè)形勢變得喜憂參半。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會對47家主要輪胎企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年輪胎產(chǎn)量增長而銷售收入下降，出口交貨量增長而出口交貨值下降，庫存量高位，利潤率走低。下半年隨著我國新增輪胎項(xiàng)目產(chǎn)能逐漸形成及美國對我國半鋼胎“雙反”調(diào)查，我國輪胎行業(yè)形勢更加嚴(yán)峻。不過目前輪胎投資降溫，一些企業(yè)將投資重點(diǎn)放在國外項(xiàng)目，從長遠(yuǎn)看利于我國輪胎工業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

產(chǎn)量增長收入下降

數(shù)據(jù)顯示，上半年47家輪胎企業(yè)銷售收入達(dá)到974.1億元，同比下降3.52%;輪胎總產(chǎn)量2.08億套，同比增長11.45%。其中子午線輪胎產(chǎn)量1.87億套，子午化率89.8%，同比提高1.1個百分點(diǎn)，我國輪胎子午化率繼續(xù)創(chuàng)新高。

47家企業(yè)中只有7家企業(yè)輪胎產(chǎn)量下降，且幅度不大，但是銷售額下降的企業(yè)達(dá)29家。輪胎產(chǎn)量增長幅度超過20%的有10家，其中3家漲幅超100%。輪胎銷售額增長10%的只有10家，而下降幅度超過10%的有13家。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國輪胎行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)量增長而銷售額滯漲或下降的背離現(xiàn)象，并且這種背差有擴(kuò)大趨勢。

半鋼胎有過熱之嫌

47家輪胎企業(yè)中有33家生產(chǎn)全鋼胎，30家生產(chǎn)半鋼胎，其中24家既有全鋼胎又有半鋼胎生產(chǎn)。全鋼胎總產(chǎn)量4468.6萬條，同比增長5.89%。半鋼胎總產(chǎn)量1.422億條，同比增長13.34%。

我國近年掀起半鋼胎投資熱，幾乎所有老廠都在擴(kuò)大產(chǎn)能，同時新增10多個半鋼胎項(xiàng)目，半鋼胎發(fā)展有明顯過熱嫌疑。全鋼胎排名前十家企業(yè)產(chǎn)量達(dá)2916萬套，占總產(chǎn)量的65.3%，比上年同期提高0.9個百分點(diǎn)，全鋼胎的集中度相對較高。但半鋼輪胎排名前十位的公司總產(chǎn)量為9416萬套，占總產(chǎn)量的66.2%，行業(yè)集中度在去年下降6個百分點(diǎn)的基礎(chǔ)上再下降3.1%，說明我國半鋼胎發(fā)展新上項(xiàng)目較多，沖低了半鋼胎行業(yè)集中度。

出口快增價格陰跌

輪胎出口量保持高速增長，同比增長18.17%，其中子午胎同比增長17.49%，但是出口交貨值同比負(fù)增長1.2%。出口量和出口交貨值不同步，主要原因是我國輪胎出口價格下降幅度較大，估算價格下降幅度達(dá)20%左右。出口交貨值前十位中6家為負(fù)增長。

我國輪胎出口量占總產(chǎn)量的43.3%，出口金額占總銷售額的39.6%，說明我國輪胎對外依存度較大，尤其是部分企業(yè)對外依存度過大。這應(yīng)引起我國輪胎行業(yè)的注意，防范國外反傾銷風(fēng)險。

庫存高企利潤減少

47家輪胎企業(yè)總庫存貨值高達(dá)185.4億元，與去年基本持平，占總銷售額19%。考慮輪胎價格下降20%左右因素，估算輪胎庫存量同比提高20%左右。現(xiàn)在大多企業(yè)庫存量達(dá)到企業(yè)一個半月產(chǎn)量，處于歷史高位。庫存占銷售額30%以上的企業(yè)有10家，其中3家?guī)齑嬲既赇N售收入比在90%以上，這些企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險較大，對下半年輪胎銷售形成較大壓力。

輪胎庫存高位主要原因是橡膠價格相對較低，一些輪胎企業(yè)選擇加大產(chǎn)出增加庫存的營銷策略。這在內(nèi)資企業(yè)尤為明顯。今年以來輪胎價格下降幅度較大，企業(yè)輪胎價格普遍較年初下降15%左右，下降幅度已遠(yuǎn)大于橡膠等主要原材料價格下降幅度，輪胎利潤率走低明顯，利潤減少。

開工不足擴(kuò)張降溫

我國輪胎結(jié)構(gòu)性過剩已存在多年，目前我國輪胎企業(yè)平均開機(jī)率在80%左右，大多中小輪胎企業(yè)開機(jī)率在70%以下。但是自去年春節(jié)后我國輪投資出現(xiàn)“井噴”，今年上半年輪胎投資達(dá)到頂峰。我國所有的輪胎廠都有輪胎擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，同時有十多家新企業(yè)涌入輪胎項(xiàng)目。待這些項(xiàng)目完成后，我國輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩將更加明顯。

今年1月份，山東省政府常務(wù)會議原則上通過了《化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的實(shí)施意見》。山東相當(dāng)多輪胎企業(yè)擔(dān)心政府叫停輪胎投資，反而加快輪胎投資速度，導(dǎo)致今年上半年輪胎投資出現(xiàn)頂峰。有些廠家未取得環(huán)評或土地批準(zhǔn)等手續(xù)就開始輪胎項(xiàng)目建設(shè)，初步統(tǒng)計山東有10來個項(xiàng)目輪胎投資手續(xù)未齊全就開始建設(shè)。山東部分未取得環(huán)評等手續(xù)企業(yè)大多處于尷尬局面，上下兩難，大多項(xiàng)目暫緩，三四個項(xiàng)目被迫取消。

但是，下半年尤其是美國宣布對我國半鋼胎進(jìn)行雙反調(diào)查后，我國輪胎投資變得相對理智。部分企業(yè)主動選擇縮小輪胎投資規(guī)模，一些企業(yè)將投資重點(diǎn)放在國外項(xiàng)目。山東永盛集團(tuán)等企業(yè)裁減了半鋼胎投資的規(guī)模。

杭州中策輪胎公司改變策略，暫停國內(nèi)輪胎投資，將重點(diǎn)放在泰國輪胎廠建設(shè)，減少美國“雙反”對產(chǎn)品出口的影響。賽輪股份、玲瓏集團(tuán)等在國外輪胎項(xiàng)目相繼投資，規(guī)劃擴(kuò)大國外工廠產(chǎn)能。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長史一鋒認(rèn)為，下半年我國輪胎投資降溫，從長遠(yuǎn)看利于我國輪胎工業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，值得倡導(dǎo)。