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2014上半年上海海關(guān)關(guān)區(qū)輪胎出口總額達(dá)54.6億元

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   發(fā)布日期:2014-08-15
核心提示:據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年上半年,上海海關(guān)關(guān)區(qū)出口新的橡膠充氣輪胎(以下簡(jiǎn)稱輪胎)2823.7萬(wàn)條,較去年同期(下同)增加3.9%;...

據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年上半年,上海海關(guān)關(guān)區(qū)出口新的橡膠充氣輪胎(以下簡(jiǎn)稱輪胎)2823.7萬(wàn)條,較去年同期(下同)增加3.9%;價(jià)值54.6億元人民幣,減少2.2%;出口平均價(jià)格為每條193.4元,下跌5.8%。

一、今年上半年上海海關(guān)關(guān)區(qū)輪胎出口的主要特點(diǎn)

(一)6月份出口量同比降幅較上月進(jìn)一步擴(kuò)大。今年上半年,上海海關(guān)關(guān)區(qū)輪胎單月出口量有4個(gè)月呈同比下降態(tài)勢(shì),其中6月份當(dāng)月出口434.6萬(wàn)條,同比減少3.4%,降幅較5月份進(jìn)一步擴(kuò)大2.9個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比減少12.2%。

(二)占主導(dǎo)的加工貿(mào)易出口下降,一般貿(mào)易出口較快增加。今年上半年,上海海關(guān)關(guān)區(qū)以加工貿(mào)易方式出口輪胎1731.4萬(wàn)條,減少9.6%,占同期關(guān)區(qū)輪胎出口總量的61.3%,比重較去年同期下滑9.1個(gè)百分點(diǎn)。同期,以一般貿(mào)易方式出口1090.3萬(wàn)條,增加36%,占同期關(guān)區(qū)輪胎出口總量的38.6%。

(三)對(duì)歐美市場(chǎng)出口比重提高,對(duì)非出口出現(xiàn)減少。今年上半年,上海海關(guān)關(guān)區(qū)對(duì)美國(guó)出口571萬(wàn)條,增加16.2%;對(duì)歐盟出口輪胎558萬(wàn)條,增加8.2%;對(duì)上述2大市場(chǎng)出口占同期關(guān)區(qū)輪胎出口總量的40%,比重較去年同期提高2.9個(gè)百分點(diǎn)。同期,對(duì)非洲出口293.1萬(wàn)條,減少9.3%。此外,對(duì)墨西哥出口168.7萬(wàn)條,增加8.6%;對(duì)東盟出口162.1萬(wàn)條,增加3%。

(四)外商投資企業(yè)占逾7成,民營(yíng)企業(yè)出口小幅減少。今年上半年,外商投資企業(yè)通過(guò)上海海關(guān)關(guān)區(qū)出口輪胎2131.9萬(wàn)條,增加1.9%,占同期關(guān)區(qū)輪胎出口總量的75.5%。同期,民營(yíng)企業(yè)出口401.2萬(wàn)條,減少0.1%;國(guó)有企業(yè)出口290.6萬(wàn)條,增加28.7%。

(五)除摩托車用輪胎外,其他主要品種出口量均同比增加。今年上半年,上海海關(guān)關(guān)區(qū)價(jià)值最高的客車或貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車用輪胎出口441.4萬(wàn)條,增加16.9%,平均價(jià)格為每條597.2元,下跌16.1%;出口數(shù)量最多的機(jī)動(dòng)小客車用輪胎出口1123.9萬(wàn)條,增加4.6%,平均價(jià)格為每條213.3元,下跌7.1%。同期,自行車用輪胎出口1031.4萬(wàn)條,增加2%,平均價(jià)格為每條14.8元,上漲1.6%;摩托車用輪胎則呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊跌態(tài)勢(shì),出口178.9萬(wàn)條,減少15.1%,平均價(jià)格為每條60.7元,下跌7.1%。

二、今年上半年上海海關(guān)關(guān)區(qū)輪胎出口量增價(jià)跌的原因

(一)歐美市場(chǎng)需求回暖,拉動(dòng)關(guān)區(qū)輪胎出口量增加。歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)一直以來(lái)都是上海關(guān)區(qū)輪胎出口的主要市場(chǎng)。隨著歐美經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步復(fù)蘇,其汽車市場(chǎng)銷量的升溫帶動(dòng)了輪胎市場(chǎng)的需求的回暖。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前5個(gè)月,歐洲乘用車注冊(cè)量達(dá)561.9萬(wàn)輛,同比增加6.6%;6月份歐洲車市呈進(jìn)一步回暖趨勢(shì),法國(guó)、西班牙和意大利3大主要市場(chǎng)表現(xiàn)最為突出,汽車銷量增幅分別為3%、24%和4%。上半年,全美汽車銷售總量達(dá)816.39萬(wàn)輛,同比增加4.3%,創(chuàng)下自2007年來(lái)同期新高。歐美市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),帶動(dòng)了上海關(guān)區(qū)輪胎出口的增加。上半年,歐美輪胎出口量增加對(duì)同期關(guān)區(qū)輪胎出口總量增加的貢獻(xiàn)率高達(dá)115.9%。

(二)輪胎原材料價(jià)格整體下跌,拉低關(guān)區(qū)輪胎出口平均價(jià)格。橡膠作為生產(chǎn)輪胎的主要原材料,其價(jià)格的高低直接影響著我國(guó)輪胎出口的價(jià)格。受全球橡膠庫(kù)存長(zhǎng)期居高不下因素影響,今年以來(lái)國(guó)際天膠價(jià)格持續(xù)走低,截至4月底已累計(jì)下跌30%。橡膠價(jià)格的低迷,進(jìn)一步降低了國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)成本,進(jìn)而帶動(dòng)關(guān)區(qū)輪胎出口平均價(jià)格下跌。

三、值得關(guān)注的問(wèn)題

(一)美國(guó)恐對(duì)我輪胎產(chǎn)品發(fā)起新一輪“雙反”調(diào)查亟待關(guān)注。今年6月3日,美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(USW)向美國(guó)商務(wù)部和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提出申請(qǐng),要求對(duì)來(lái)自中國(guó)的乘用車及輕型卡車輪胎產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷調(diào)查和反補(bǔ)貼調(diào)查,并采取雙反措施。此次USW對(duì)中國(guó)輪胎提出的指控傾銷幅度和補(bǔ)貼幅度分別為60.15%和25.73%,遠(yuǎn)超特保案最高關(guān)稅35%。僅2013年美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的涉案金額就達(dá)20.77億美元,這是我國(guó)輪胎行業(yè)遭受的貿(mào)易救濟(jì)措施中金額最大的一次。據(jù)悉ITC將于7月18日作出決定,判斷中國(guó)輪胎的進(jìn)口是否對(duì)美國(guó)輪胎企業(yè)造成了實(shí)質(zhì)損害,以及是否需要進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查。我國(guó)乘用車及輕卡輪胎對(duì)美國(guó)市場(chǎng)依賴度較高,約占我國(guó)輪胎出口總量的50%以上。此次雙反案件一旦成立,征收高額稅率后我國(guó)相關(guān)產(chǎn)品根本無(wú)法出口美國(guó),這將使得原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更加雪上加霜,企業(yè)有可能將面臨減產(chǎn)或停產(chǎn),我國(guó)輪胎出口將面臨巨大壓力。

(二)產(chǎn)能過(guò)剩及高庫(kù)存壓力下國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)面臨困境。去年以來(lái),輪胎市場(chǎng)的“樂(lè)觀”氛圍刺激了一批盲目投資,國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩更加嚴(yán)重。據(jù)中國(guó)化工裝備協(xié)會(huì)橡膠機(jī)械專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì),2013年我國(guó)新增全鋼胎產(chǎn)能1500萬(wàn)套及半鋼胎產(chǎn)能1億套,從目前輪胎企業(yè)設(shè)備采購(gòu)估算,預(yù)計(jì)2014年將新增全鋼胎生產(chǎn)能力1500萬(wàn)套及半鋼胎1.5億套。產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致大多中小輪胎企業(yè)開(kāi)機(jī)率都在70%以下。同時(shí),由于天然膠處于低位,輪胎廠普遍在去年年底和今年年初加大產(chǎn)出,提高庫(kù)存率。目前輪胎企業(yè)庫(kù)存多達(dá)到一個(gè)半月生產(chǎn)量,較正常值高出50%左右。過(guò)剩產(chǎn)能及高庫(kù)存雙重壓力下,國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)更趨于白熱化。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,我國(guó)輪胎價(jià)格總體降幅達(dá)20%,已大大高于同期膠價(jià)降幅,并繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。以上海關(guān)區(qū)為例,今年上半年,占關(guān)區(qū)輪胎出口價(jià)值92.2%的前2大品種均呈現(xiàn)量增價(jià)跌態(tài)勢(shì)。因此,即使輪胎銷量有一定增長(zhǎng),銷售額也難轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng),輪胎企業(yè)效益將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。


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