綜合外電報道,長城汽車已經延遲了泰國SUV生產廠的計劃進度,原因是當地政治局勢動蕩不安,可能對項目帶來較大風險。目前該項目命運的未來走向尚不明朗。
長城推遲泰國項目
2月25日,長城的媒體代表向《華爾街日報》等外媒披露,由于泰國國內局勢對抗一觸即發,長城在當地建廠的規劃已經推遲;公司管理層已經在1月底農歷新年前夕作出了上述決定。
從去年11月開始,泰國反獨裁民主聯合陣線(UDD,即“紅衫軍”)屢屢同泰政府發生沖突,導致陷入對抗局面。今年初紅衫軍再度要求總理英拉下臺,2月18日至今,示威者與泰國警方多次發生沖突,多人在沖突中傷亡。
該代表稱,公司認為泰國政治緊張局面可能對當地工廠投資計劃造成負面影響,也不利于在泰國后續銷售汽車。該工廠選擇泰國東部羅勇府為址,原計劃2013年動工,2015年完工,規劃產能10萬輛/年,總投資約3億美元,生產的車型預計包括哈弗H5等SUV。
其還指出,其他公司的工廠也將面臨風險。該代表未說明長城汽車管理層將在何時重新評估決定,只是表示:“很顯然當下并不會做出決定。”
2013年長城汽車出口銷量為73,342輛,接近全年銷量的十分之一比例,較2012年的95,489輛同比下滑23%。去年長城實現利潤83億元,同比大漲45%。
項目概況
去年3月26日,長城汽車參加了泰國曼谷車展。該屆曼谷車展總計34家整車企業和9家摩托車制造商參展,長城展出了哈弗系列的5款SUV以及3款發動機。
車展期間,長城汽車高管表示考慮在泰國投資打造生產基地?!堵揉]報》援引長城董事會秘書徐輝言論稱:“長城致力于進軍泰國和東南亞區域市場。我們也計劃在泰國興建SUV生產廠,投資大約3億美元。”其表示希望讓泰國消費者更熟悉長城品牌,已經準備在泰國開始營銷活動。
泰國國家新聞總局網站消息則報道稱,長城計劃投資大約90億泰銖建廠,分兩個階段進行。新工廠初始年產能50,000輛,第二階段將翻倍至100,000輛。長城表示泰國人力資源成本較低,基礎設施較之競爭對手國家更加適設立生產基地。未來長城泰國工廠生產的車輛主要面向泰國市場需求,并將出口至其他東盟國家和澳大利亞等右舵車消費國。
長城國際銷售部副總經理王士輝表示,此次參展為挺進泰國市場鋪墊,公司不僅希望實現對泰出口,并考慮建廠本土化生產。不過長城迄今未透露建廠的計劃時間節點。
泰國目前是東南亞地區最大的汽車生產國,位居全球前十行列。目前在泰國投產的車企多半來自日本和韓國,而越來越多的中國車企開始放眼泰國,包括上汽、奇瑞和東風汽車。