全球卡車制造商對印度的商用車市場虎視眈眈，日前菲亞特旗下的依維柯公司和美國零部件供應(yīng)商帕卡公司都有意進(jìn)一步挖掘世界第三大卡客車市場——印度的市場潛力。總部位于美國華盛頓的帕卡公司已經(jīng)在3年前與印度本土技術(shù)公司KPITCumminsInfosystems合作在普納成立了組件外包和開發(fā)技術(shù)中心，承接帕卡公司全球的業(yè)務(wù)。

此前，帕卡公司攜高品質(zhì)卡車產(chǎn)品參加了在德里舉辦的第十一屆汽車展覽會。據(jù)悉，該公司還對印度市場的潛在品牌展開了可行性研究。帕卡公司作為一家跨國技術(shù)公司設(shè)計、生產(chǎn)并向全世界銷售肯沃斯（KENWORHT）、彼得比爾特（Peterbilt）、道夫(DAF)等輕型、中型和重型卡車。

過去幾年中，國際商用車巨頭大量涌入印度市場，如沃爾沃，戴姆勒，斯堪尼亞，納威司達(dá)和北汽福田等，與塔塔和阿斯霍克雷蘭德等本土廠商同臺競技。據(jù)業(yè)內(nèi)人分析，印度巨大的潛力使每一個全球商用車巨頭都想分得一杯羹。

“印度的商用車行業(yè)正在經(jīng)歷一場良性競爭，市場上有了更多的選擇，那目前的兩家分割的競爭模式將會退出印度市場，”HIS汽車行業(yè)首席分析師AmitKaushik表示。

另一個急于在印度開店的是意大利菲亞特旗下的依維柯公司，已經(jīng)在印度開始了乘用車業(yè)務(wù)，同時已對有限的本地經(jīng)營展開了可行性研究以擴(kuò)大在這一重要市場的業(yè)務(wù)。知情人透漏，依維柯正在評估是否要獨立進(jìn)入這一市場，“三年前依維柯試圖與本土AMW公司開展戰(zhàn)略合作，但是最終只簽署了一項出口輪緣到歐洲市場的諒解備忘錄。隨著市場的增長，他們想進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營范圍。”