近日,中國汽車流通協會發布報告顯示,6月份經銷商綜合庫存系數下降至1.53,環比下降0.05,同比下降0.45。該系數雖略有下滑,但仍高于警戒線。

中國汽車流通協會公布的數據顯示,今年年上半年整體市場汽車庫存系數為1.83。根據國際通行慣例,庫存系數介于0.8至1.2之間屬于合理范圍;若大于1.5,已達到警戒水平。

除了因為經濟放慢,導致需求下降,汽車經銷商網絡擴張過快,是造成高庫存的重要原因。據統計,2012年中國汽車特許經營店總數達到了21140家,同比增 長約17%,增長速度遠遠高于汽車市場的增速(去年中國汽車銷量僅增長4.3%),令行業競爭更趨白熱化,不僅不同品牌經銷商之間競爭,連同品牌的經銷商 之間也存在競爭。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為,零售市場狀況不如批發數據好,預計下半年經銷商庫存壓力會更大。多數經銷商也 看低下半年汽車市場走勢,其中有40%的經銷商認為今年車市增長率在5%以內,認為在5%-10%的經銷商占比為43%,另有11%的經銷商認為會出現負 增長,僅有6%的經銷商認為車市會出現10%以上的增長。