來源：中國石化報

近年來，異戊橡膠廣闊的市場空間吸引了眾多能源公司和科研機構的目光，企業異戊橡膠裝置如雨后春筍般涌現。專家預測，2015年，我國異戊橡膠產能可能趕超俄羅斯，成為異戊橡膠第一大國。

進口量占世界消費量20%

我國地處亞熱帶，天然橡膠產區只有海南、云南、廣西等少數幾個省區，年產量僅70萬噸，與之相矛盾的是260萬噸的天然橡膠年需求量。我國不得不向外國大量購買天然橡膠，進口量占世界天然橡膠產量的20%以上。突破橡膠業“無米之炊”困局，是業界普遍關注的問題。

2005年，我國橡膠年消耗量超過310萬噸，居世界首位；2010年，超過500萬噸，年均增長5.5%以上。有人士預測，2015年我國橡膠年消耗量超過600萬噸，并以4%的增速持續增長。

壓力往往能成為前進的動力。俄羅斯目前是世界第一大異戊橡膠生產國，異戊橡膠產量達40萬噸/年，遠超名列第二和第三位的美國和日本（產量分別為10萬噸/年和8萬噸/年）。

深究俄羅斯成為世界第一大異戊橡膠生產國的根本原因不難發現，俄羅斯大部分地區所處緯度較高，屬于溫帶和亞寒帶大陸性氣候，天然橡膠產量極少。迫于需求壓力和戰略性考量，俄羅斯國家橡膠研究院大力發展可用于替代天然橡膠的異戊橡膠，并取得實質性成效，目前有3套可保證穩定生產的稀土異戊橡膠裝置，產能40萬噸/年，達世界異戊橡膠產能的2/3。

上游原料充足有保障

近年來，我國也從戰略高度鼓勵國內橡膠行業積極開發異戊橡膠，并形成規模化生產，以降低天然橡膠的對外依存度。

2010年起，茂名魯華、青島伊科思、青島伊科思撫順基地等民企開始投產稀土異戊橡膠，產能分別為1.5萬噸/年、3萬噸/年和4萬噸/年。

此前異戊橡膠難以規模化生產，原因除技術外，還受制于原料，如今形勢已經發生了變化。

異戊橡膠的原料異戊二烯主要來自碳五餾分。碳五餾分是乙烯生產過程中的副產品，每生產10噸乙烯可以產生1噸碳五，每5噸碳五可生產1噸異戊二烯，加工后可得同等重量的異戊橡膠。

近年來，我國乙烯工業得到快速發展，可以提供更多的碳五資源。南京金浦石化、燕山石化和蘭州石化等企業共計76萬噸/年多套碳五分離裝置建成投產，可滿足異戊橡膠的生產需求。原料這一瓶頸問題的解決，加速了國內異戊橡膠項目的上馬和發展。

目前，國產異戊橡膠在市場上供不應求，成了名副其實的搶手貨。

2015年產能或坐頭把交椅

國內的異戊橡膠大多使用稀土作為催化劑進行生產，相比于鈦系/鋰系異戊橡膠的力學強度更好，分子結構和硫化加工性能更接近于天然橡膠。

異戊橡膠在國內最大的市場是輪胎市場。事實證明，如果使用異戊橡膠以20%的比例取代天然橡膠，配方工藝無須調整就可以順利使用，這大大降低了改造成本，且市場的接受能力更強。近幾年茂名魯華等公司的產品很好地被市場消化就是例證。

有人算了這樣一筆賬：從我國輪胎行業的發展來看，目前國內全鋼載重子午胎某些部件所需的異戊橡膠均從俄羅斯引進，進口量和價格都在逐步攀升。若使用20%異戊橡膠代替天然橡膠，僅以輪胎行業2010年消耗橡膠250萬噸計，異戊橡膠消耗量可達50萬噸，即可減少50萬噸天然橡膠進口量。俄羅斯在輪胎生產中80%使用異戊橡膠，如果國內達到這個比例，異戊橡膠的需求量更大，因此國內的異戊橡膠生產市場還有巨大的空間。

我國各大能源公司和科研機構在自主研發異戊橡膠生產技術。今年4月，山東神馳石化生產的稀土異戊橡膠首次以50%稀土異戊橡膠工業化產品替代天然橡膠，成功應用于全鋼載重子午線輪胎，所應用的就是中國科學院長春應化所自主創新的成套生產技術。5月，中國石化使用其自主研發技術，燕山石化稀土異戊橡膠裝置產出合格產品。

遼寧盤錦振奧化工5萬噸/年、山東淄博魯華5萬噸/年、青島第派新材料一期3萬噸/年項目均已于2012年陸續投產。

短短3年間，異戊橡膠經歷了從無到有。燕山石化科技部工程師齊峻介紹，預計2015年，我國異戊橡膠產能為30萬~40萬噸/年，可能趕超俄羅斯，成為異戊橡膠世界第一大產地。