據中汽協統計的汽車整車企業出口數據，5月汽車企業出口為8.64萬輛，比上月下降3.4%，比上年同期下降16.1%。其中乘用車出口24.59萬輛，比上年同期增長12.1%；商用車出口15.64萬輛，比上年同期下降3.8%。

吉利戰略布局海外出口 東歐成為主戰場

6月14日，吉利汽車發布公告稱，5月出口量為9110輛，較去年同比增長39%。

目前，俄羅斯和烏克蘭在內的東歐是吉利當前最重要的海外市場。今年1-4月吉利在俄羅斯共售出6573輛車，同比銷量上漲64%。其中，4月份銷售2312輛，同比上漲88%，銷量占據自主4月份俄車市銷量榜首位。前四個月在烏克蘭售出約4800輛車，吉利烏克蘭車市的表現超越其所有海外車市，已經有烏克蘭主流車媒體撰文時指出，吉利已經有“烏克蘭國民車”的范。去年吉利與白俄羅斯汽車廠曾簽署合資建廠協議，據協議，2013年雙方將在將白俄羅斯投資建廠，總投資 2.449億美元，吉利占32.5%的股份，設計產能12萬輛整車。前期組裝生產，年產1萬輛車，首款車型吉利SC7，接下來是SUV吉利GX7車型。

此外，吉利在北非和南非也有出口戰略安排。

奇瑞汽車 今年出口目標17000輛

過去兩年，奇瑞一直在制定重組計劃，以克服妨礙中國汽車制造商發展的瓶頸，但奇瑞與外國汽車制造商合資的動作相對較慢。

日前，新上任的奇瑞總經理助理黃華瓊在接受采訪時表示，公司今年出口目標為17000輛汽車。這仍低于奇瑞去年182000的出口數量。麥格理證券認為，包括澳大利亞、巴西、智利等奇瑞主要出口國的需求不振，是今年奇瑞出口量下跌的主要原因。

東風汽車 今年海外銷量目標10萬輛

上個月，東風汽車公司召開2013年海外經銷商大會，東風汽車計劃今年出口海外的汽車數量較去年增長18%，達到10萬輛。

以往出口主要以商用車為主力，受大環境影響，今年東風汽車公司加大了乘用車的出口力度。其中，微車東風小康今年1-4月份出口達到2.5萬輛，增幅超過10%，其主要出口地在東南亞、美洲、非洲等國家和地區。

據悉，在東風大自主戰略框架下，東風汽車公司將根據不同國家和地區對車型需求的不同，進行產品的適應性研發，同時增加出口車型的種類，如風神A60、景逸SUV和風神H30Cross等。在渠道建設方面，東風汽車將設立兩家海外銷售公司，并在南美、非洲、中東、東南亞設立4個海外銷售代表處，新增32個乘用車銷售網點和74個商用車銷售網點。

長城汽車 前五個月出口下降近一成

6月7日，長城汽車發布5月份產銷快報。據快報數據顯示，5月出口汽車6628輛，今年前五個月累計出口33453輛，較去年同期出口37931輛下滑了11.8%。業內人士分析認為，出口銷量回落主要與整個汽車行業出口回落影響相關,5月整個汽車行業出口負增長16%,乘用車行業出口負增長17%。

目前，長城汽車已出口到100多個國家，在全球80多個國家建立了營銷網絡。海外網絡已達800多家。歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非、意大利、智利已經成為長城的主要出口地區和國家。

力帆 看好東非市場建新工廠

5月31日，力帆汽車發布消息稱，該公司擬在埃塞俄比亞再投2000萬元，建設第二個工廠，該廠前期設計年產能將為5000-8000輛，預計今年11月正式投產。新廠將生產6款轎車和3款微車，共計9款產品。目前該公司當地的產能在2000輛/年左右，新工廠建成后，其產能將達到上萬輛。

力帆汽車外貿公司總經理牟剛在接受采訪時表示，力帆汽車將以埃塞俄比亞為基地，出口汽車到與之相互簽署關稅互免協議的東非國家。相關統計顯示，自2007年開始進入埃塞俄比亞市場以來，力帆汽車在當地的累積投資已達到1300萬美元。

力帆汽車董事會秘書湯曉東表示，今年1-4月，力帆在海外市場的出口金額達到1.96億美元，同比去年增長41.4%。