商用車上月銷量反彈明顯，這是上汽集團及東風汽車5月產銷快報傳遞出的信息。

上汽集團今日公布的快報顯示，商用車板塊中，上海汽車商用車有限公司5月銷售841輛，1-5月累計銷售4111輛，同比勁增97.17%；上海申沃客車有限公司5月銷量為461輛，前5月累計銷售1519輛，同比增長46.48%；上汽依維柯紅巖商用車有限公司5月和前5月銷量分別為2302輛和12330輛，前5月同比增幅為65.35%；南京依維柯汽車有限公司5月和1-5月銷量分別為12009輛和70703輛，1-5月同比增長18.88%。

無獨有偶。此前一天公布的東風汽車5月產銷快報也透露，中重卡漲勢喜人。當月，公司銷售中重卡17400余輛，同比增長36.51%；前5個月累計銷售中重卡超過7.5萬輛，同比增長1.06%。同時，公司瞄準下半年國內及國際兩個市場，推出了兩款高檔重卡，即歐洲標準自主研發的新一代高效長途運輸車“天龍旗艦”，以及東風天龍準重型中長途運輸車。

而此前預計今年上半年凈利潤同比增長50%以上的華菱星馬，其業績增長主要也是因公司重卡和專用車產品的銷量增長所致。

據了解，5月份重卡市場同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年一季度宏觀經濟的溫和復蘇。來自中國汽車工業協會的數據顯示，1至4月商用車產銷分別完成141.46萬輛和140.17萬輛，分別比上年同期增長4.2%和2.4%，比一季度有明顯回升。

事實上，商用車市場素有宏觀經濟“晴雨表”和“風向標”之稱。去年底，國家釋放出2013年維穩投資增長信號；12月24日，發改委公布通過審核的21個項目名單，一批基建項目緊鑼密鼓上馬，帶動了新一輪的投資。由此，商用車市場今年的格局基本確定。

另一方面，整個車市尤其是乘用車市場似乎已進入淡季。

長安汽車今日公布5月份產、銷快報，當月公司本部及其合資、合營公司共計生產各類汽車16.7399萬輛，銷售16.1866萬輛，分別同比增長31.34%和15.48%。1至5月，公司累計產銷量分別為88.9413萬輛和87.9005萬輛，分別同比增長26.95%和21.50%。

從上述統計數字分析，雖然長安汽車5月產銷同比仍保持較快的增速，但環比在4月小幅下滑的基礎上，繼續下跌。其中，產量減少約1.78萬輛，銷量減少約3242輛。這與全國車市的整體情況基本一致。