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庫存預(yù)警兩極分化 自主和進口車堪憂

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   發(fā)布日期:2013-06-04
核心提示:庫存持續(xù)堪憂的汽車經(jīng)銷商,正在出現(xiàn)兩極化趨勢。價格較貴的進口車和價格較便宜的自主車,始終處于警戒線以上。雖然車市進入...

庫存持續(xù)堪憂的汽車經(jīng)銷商,正在出現(xiàn)“兩極化”趨勢。價格較貴的進口車和價格較便宜的自主車,始終處于警戒線以上。雖然車市進入淡季,但是合資企業(yè)所把持的大部分主流車型,庫存情況較為樂觀。

近日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布4月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。4月份自主品牌庫存系數(shù)持續(xù)攀升,與上月相比上升了1.3個百分點,至2.44,仍處警戒區(qū),庫存壓力日漸加大;合資品牌庫存系數(shù)同比小幅上升至1.45,但仍處合理區(qū)域;進口品牌庫存系數(shù)與上月相比,雖有小幅回落至2.17,但仍過警戒線;4月高庫存品牌數(shù)量為6家,比上月減少1家;4月份庫存系數(shù)最高品牌謳歌,庫存系數(shù)3.94,比上月下降3.36。

調(diào)查結(jié)果顯示,4月,進口品牌庫存系數(shù)為2.17,環(huán)比下降9.21%,但庫存壓力猶存,特別是進口汽車附加值較高,進口品牌經(jīng)銷商的資金壓力仍未解除;合資品牌庫存系數(shù)1.45,環(huán)比上升3.57%,雖微有上升,但整體影響不大,仍低于1.50警戒線;自主品牌庫存系數(shù)為2.44,環(huán)比上升5.63%,庫存壓力仍較明顯,經(jīng)營壓力繼續(xù)加大。

業(yè)內(nèi)專家表示,進口品牌經(jīng)銷商在3月份降價促銷等措施下消化了部分庫存,在進、銷、存方面適時把控,從而使4月份庫存保持在穩(wěn)中有降的水平,但仍處于警戒線之上,經(jīng)營壓力仍然較重;合資品牌延續(xù)3月份態(tài)勢,庫存系數(shù)微有上浮,但仍在合理范圍內(nèi);自主品牌庫存壓力不斷加大,市場前景仍不容樂觀。


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