據加拿大溫莎大學汽車研究中心（University of Windsor's Office of Automotive & Vehicle Research）日前發布的報告，中國市場在全球主要車企的投資規劃中地位日漸突出，2012年中國吸納了全球車企超過93億美元的投資，占全球投資額近六成比例。

      去年占六成投資

      溫莎大學汽車研究中心在《主要汽車制造商投資報告》（MAJOR AUTOMOTIVE ASSEMBLER INVESTMENT ANNOUNCEMENTS）中宣稱，2012年，全球主要車企在世界范圍內總計投資161.30億加拿大元，按照現下匯率折合156.3億美元（以下換算同為當前匯率）。

      2012年，全球主要車企在中國投資額達到96.2億加拿大元，約合93.2億美元，占據去年全球汽車行業投資總額的59.6%比例。中國繼續成為全球車企最看好的投資市場。

      報告調查了自1995年以來的全球主要汽車制造商投資狀況，從《美國汽車新聞》等多家媒體及研究機構收集數據。調查對象為車企對新整車組裝工廠的興建投資、現有工廠的擴建投資，而車企對旗下零部件工廠的投資未計算在內。

      中國連續領銜

      此前中國已經連續10年位居汽車行業最熱的投資集中地。自2002年開始，中國成為吸引汽車行業最多投資的國家，并且在最近3年里占據全球總投資一半以上比例。

      2009年全球汽車投資127.79億加元（合123.85億美元），在華投資59.65億加元（合57.81億美元），占比46.7%。2010年全球投資171.12億加元（合165.85億美元），在華投資109.72億加元（合106.34億美元），占比64.1%。

      2011年主要車企在全球總投資額度達到新高，為241.36億加元（合233.93億美元），到2012年則同比回落32.5%，接近2010年水平。2011年，中國吸納了136.65億加元投資（合132.43億美元），占比56.6%。

      如果計算2009年至2012年這4年的總投資額，中國以402.22億加元（合389.83億美元）排名第一。其次是巴西79.66億加元（合77.21億美元），第三是墨西哥73.63億加元（合71.36億美元），第四是俄羅斯28.16億加元（合27.29億美元）。而美國只排在第五，為20.82億加元（合20.18億美元）。

      車企認為中國經濟和車市增長放緩只是臨時現象。去年中國在新車產能方面支出大幅攀升，全球大部分車企都將中國視為主要增長市場。預計今年中國汽車產銷將突破2千萬輛大關。

      溫莎大學汽車研究中心負責人Tony Fariacq表示：“銷量方面，一段時期內沒有其他市場能夠趕上中國。產量方面，中國當前的產能也是難以追及——此外，中國汽車產能還在不斷擴大。”