一直想脫掉“政府汽車”帽子的通用終于要如愿了。12月20日美國政府公告稱，其將逐步退出在通用汽車上投資并出售手中所持有的通用股票。

    目前，美國政府持有通用超過5億股的股票。通用將以每股27.5美元，總計約55億美元的價格在今年內回購其中2億股。這使得政府的持股比例從約26%下降到19%左右。而剩下的3億股，美國政府表示將在未來12至15個月內擇機出售。

    不過，對于這3億股的出售數量、方法和時間等幾個關鍵的因素，尤其是預期的銷售價格，美國政府在其聲明中并沒有討論。但美國政府工作人員公開表示，希望以較高的價格出售，以減少納稅人損失。

    2008年－2009年間，瀕臨破產的通用接受了美國政府金融援助項目，美國政府出資500億美元獲得了通用61%股份。而在中國，通用也向合作伙伴上汽出售了1%的股權，以度過危機。在今年，通用已完成與上汽方面的股權回購。此前美國政府以虧損太多為由曾多次拒絕了通用汽車回購其所持通用股權的請求，也否決了公開募股拋售這部分股權的提議。

    據業(yè)內統計，美國政府已經從通用方面收回了286億美元債務。但是，如果美國政府需要完全獲得援助款的償還，剩余股份的出售價格將接近每股70美元才能實現209億美元未償付借款的收支平衡。目前通用股價為27.66美元／股，這意味著美國政府將損失百億美元。

    在利潤方面，通用汽車表現并不好。在2012年“美國財富500”名單中，營業(yè)收入排名第5，但利潤額卻排名第20。而今年前三季度通用的總營業(yè)收入為1129.49億美元，同比僅微增0.6%。營業(yè)利潤從52.06億美元同比下滑15.1%至44.20億美元，營業(yè)利潤率僅有3.2%，凈利潤更是大幅降低了44.2%。

    以利潤表現來看，通用并沒有真正實現全面恢復。也正是如此，通用已把2013年作為提升利潤的關鍵年。據此前報道，在接下來的3年內，通用汽車將把目前產品線中70%的產品組合都將得到更新替換。另一方面，通用還將減少平臺降低成本，削減稱之為“Churn”的開發(fā)流程的額外開支。通用利潤下降致美國政府虧損百億美元。