今年車市自9月以來開始逐步回暖，11月汽車市場也延續了這種銷售旺勢。全國乘用車市場信息聯席會表示，原本預計11月國內零售113萬臺，較同期增長7%，不過由于月末零售走強，預計實際零售量將超預期。其中，廣州車展對合資品牌零售促進明顯，日系車的銷售回暖對數據也做出貢獻。

11月零售回暖

據乘聯會了解，11月汽車市場零售迎來火爆開局，由于10月初的零售低迷基數較低，因此11月初的零售總量較10月初增長10%以上，且中旬的零售量仍保持較快增長；最后一周的廠家零售增長大幅提速，相對10月最后一周的廠家零售增長20%。

從廠家上旬狀態的零售交流看，大部分廠家的零售較10月走強。其中，合資走勢較強，特別是日系在10月低基數下零售暴增，而自主品牌的增速稍低。

對11月車市的走強，乘聯會認為日系合資企業的貢獻明顯。據預測，日系車11月零售銷量比10月增長了近50%；批發銷量預計環比增長了近80%，其中部分廠家批發銷量甚至翻倍。不過，乘聯會同時指出，日系車真正完全回升到去年同期水平在短期內仍是遙不可及的，但預計2013年1月回暖到今年1月銷量的90%是有希望的。

同比數據來看，乘聯會預計日系車整體批發銷量仍將下降近30%。據豐田公布的數據，豐田11月在華銷量為6.38萬輛，同比下滑了22.1%；1-11月豐田累計在華銷量為74.96萬輛，同比下滑3.3%，對全年銷量目標100萬輛的完成率不到75%。

此外，廣州車展對市場零售的積極影響明顯。乘聯會表示，車展后的車市零售明顯走強，合資品牌表現明顯。乘聯會認為，這樣的增長說明接近年末的購車熱情釋放，且車展后的消費心態也就穩定。

車企盈利能力較強

據國家統計局數據，1-10月份，全國規模以上工業企業實現利潤40240億元，同比增長0.5%。10月當月實現利潤5001億元，同比增長20.5%。在41個工業大類行業中，27個行業利潤同比增長，13個行業同比下降，1個行業繼續虧損，其中汽車制造業增長9%。乘聯會認為，在日系車利潤受損的情況下，汽車行業利潤仍同比增長9%體現出汽車企業依然強勢。

2012年10月份，規模以上工業增加值同比實際增長9.6%，比9月份加快0.4個百分點。分行業看，10月份，41個大類行業增加值全部保持同比增長。其中，汽車制造業增長5.9%，低于全國整體水平。

乘聯會分析，原材料成本和匯率等對汽車企業降低成本很有幫助。據此前國家統計局統計的2012年1-8月的的汽車整車行業數據，整車行業產值16089億元，同比增長11.8%；單車平均產值從去年1-8月的11.6萬上升到今年的12萬元/臺，產品結構回歸均衡。同期營業收入同比增長7.5%，主營業務成本同比增長6.8%，毛利潤仍處于小幅增長狀態，總體看汽車整車行業的利潤表現仍是較好狀態。