國家發展和改革委員會產業協調司司長陳斌1日在此間表示，2000年以來，中國旺盛的市場需求刺激了汽車企業紛紛擴大產能，導致汽車行業面臨潛在的產能過剩風險。當前汽車產業正從高速增長進入平穩增長期，應把握時機，積極進行結構調整。

陳斌在2012中國汽車產業發展(泰達)國際論壇表示，政府部門和企業決策者都應清醒地認識到，今后很長一段時間不會再出現爆發式的市場需求。他認為，保持適度平穩的增速有利于汽車產業結構調整，是汽車產業轉型升級的需要，也是可持續發展的基礎。

工業和信息化部副部長蘇波在論壇上表示，中國汽車產業對外技術依存度較高，自主品牌競爭力還不強。隨著中國汽車發展進入重要轉型期，亟待實現由量到質的轉變。

蘇波認為，中國汽車產業處于穩定發展期，仍有上升空間，應擺脫過去以投資和規模擴張持續發展的階段，進入以增強自主創新能力和提高產業國際競爭力為核心的新階段。

蘇波建議，汽車消費市場還有向城市及農村市場擴展的余地。下一階段關鍵是技術的提高、產品結構的調整和自主品牌的培育。推動汽車產業向節能與新能源方向的轉型升級，實現總體由大到強的發展。

中國汽車產業發展(泰達)國際論壇由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會等多家單位共同主辦，自2005年起已連續舉辦8屆，本屆論壇的主題是“經濟轉型與汽車產業變革”。