（表1）

從表1可以看出，2011年國內卡客車胎的累計出口量約為206噸，同比增長12%；出口金額共約74億美元，全年平均出口單價為3.58美元/千克，比上年的2.74美元/千克增加30%。

2011年，國內進口卡客車胎的總量為2668.9834萬千克，僅為同期出口量的1/77，但進口卡客車胎的價格卻是出口價格的1.5倍。

（表2）

根據表2內容，今年前5個月，國內卡客車胎的出口依然保持了20.4%的同比增幅，大于去年全年的平均增幅，但今年其1-5月的出口價格與去年全年的平均出口價格持平，為3.58美元/千克。

（表3）

表3內容顯示，美國是中國卡客車胎的第一大出口國。2011年，中國出口到該國的卡客車胎總量為37.83萬噸，同比增長12.8%，占國內同類車胎總出口量的18%；第二大出口國是阿聯酋，出口總量為18.46萬噸（2010年是13.6萬噸），占總出口量的9%。前五大出口國分別為美國、阿聯酋、俄羅斯、澳大利亞和沙特阿拉伯，合計約占中國卡客車胎總出口量的40%。

值得關注的是，2010年，印度是中國的第三大卡客車胎出口國，但2011年中國出口印度的此類輪胎數量下降至第18位。這說明，印度本土的輪胎工業發展迅猛。

2011年，中國卡客車胎出口增幅較大的國家是：俄羅斯70.2%，英國43.5%；出口增幅下降比較快的國家有：印度下降61%，巴西下降11.6%，伊朗下降10.7%。

同期，卡客車胎出口價格比較高的國家有英國和荷蘭，價格分別為3.82美元/千克和 3.79美元/千克。與轎車胎出口價格不同的是，國內卡客車胎的出口價格在不同國家的差別不大，均在3.68美元/千克左右。

（表4）

從表4可以看出，今年前五個月，美國、阿聯酋和沙特阿拉伯是中國卡客車胎出口量居前三位的國家。其中，增幅比較大的是沙特阿拉伯，增長了100%，但同期對英國的出口量下降了16.4%。