近日有消息稱,斯巴魯汽車與奇瑞汽車合資方案,沒有得到中國政府審批,斯巴魯準備將重心轉移到美國市場。
由于豐田汽車擁有斯巴魯16.48%股份,故實際相當于豐田在華將有三家合資生產廠,因此不符合中國政府的相關規定,從而被發改委拒絕。目前包括吉利與VOLVO、奇瑞與捷豹路虎、江淮與納威斯達的合資項目,在送達國家有關部門審批后,都處于等待之中。據了解,中國政府手中現有的審批項目,如果全部獲批,中國的汽車產能將突破7000萬輛,而中國的汽車市場短期內遠遠達不到這一高度。
近日有消息稱,斯巴魯汽車與奇瑞汽車合資方案,沒有得到中國政府審批,斯巴魯準備將重心轉移到美國市場。
由于豐田汽車擁有斯巴魯16.48%股份,故實際相當于豐田在華將有三家合資生產廠,因此不符合中國政府的相關規定,從而被發改委拒絕。目前包括吉利與VOLVO、奇瑞與捷豹路虎、江淮與納威斯達的合資項目,在送達國家有關部門審批后,都處于等待之中。據了解,中國政府手中現有的審批項目,如果全部獲批,中國的汽車產能將突破7000萬輛,而中國的汽車市場短期內遠遠達不到這一高度。