據意大利安莎通訊社ANSA日前報道，意大利汽車銷售協會Federauto主席在5月16日年度經銷商大會上披露，由于意大利汽車銷量已經連續五年下跌，到今年年底約30%的經銷商面臨關閉風險。

Federauto主席菲利普·帕萬·伯納基（Filippo Pavan Bernacchi）發表講話稱：“當前，我們對未來三年的發展前景難持樂觀，汽車經銷行業亟待改革，刻不容緩。”其還指出，盲目追求數量、庫存壓力等造成經銷商難以承受的成本開支；到今年年底，大約30%的經銷商生存形勢嚴峻，或將被迫關閉。因此伯納基陳列了一系列提議，希望重新審視整個汽車經銷行業的運作模型，樹立共同可行的目標，修訂年度銷售計劃，改進薪酬機制，并進行經銷商重組，從而改善現狀。

意大利汽車經銷行業在當地具有重要地位。目前全意汽車經銷商共有2,250家。整個汽車經銷行業吸納了大約120萬就業人口，占汽車行業總就業人口的40%，貢獻了11.4%的GDP。

但意大利汽車產業近年來頹勢明顯，僅今年第一季度汽車銷量就下降了20.9%。除了伯納基指出三成經銷商可能年底倒閉之外，當天維羅納汽車經銷商節日（Verona Dealer Day）大會上，Quintegia研究集團發布預測數據稱，到2017年，意大利汽車經銷商的數量將銳減至1,500家，較2002年的3,450家減少大半。

從Quintegia集團提供的信息看，在意大利汽車銷售商中，大眾汽車受歡迎比例最高，達到19%；之后是現代汽車和福特汽車，分別達到13%和12%。而受歡迎品牌方面，沃爾沃居于領跑地位，其次是豐田雷克薩斯，去年排名第8的通用雪佛蘭今年躍居第3。但前20名中意大利品牌一席未占，而定位于低成本品牌的起亞、達西亞和現代在經濟危機背景下排名逐步上升。