今年以來，國內汽車市場增長乏力，但內資車企積極進軍國際發展中市場，汽車出口屢創新高。不少內資汽車制造商汽車出口量同比大增，且出口量占公司總銷量的比例也進一步提升。中國汽車工業協會表示，出口增量占我國汽車銷售增量的比重超過國內銷量增量的比重，出口成為拉動今年汽車產銷量增長的主要力量。

奇瑞汽車最新數據顯示，11月份，奇瑞全球銷量5.56萬輛，繼續領跑國內自主品牌乘用車企業，其中出口達到1.39萬輛，同比增長107.24%，增幅比上月高出54.74個百分點。盡管11月公司汽車銷量比上月下滑了1.97%，但出口量不降反增，使得出口量占銷售總量的比例由上月的23.12%上升至本月的25%。今年1-11月，奇瑞汽車累計出口達到14.95萬輛，同比增長79.7%，已經超過了全球金融危機前2008年全年的出口銷量，創歷史新高。

奇瑞汽車表示，今年以來盡管國內市場疲軟，但海外市場的良好表現使公司在9月份即已提前三個月完成全年出口目標，公司的全球市場布局更加均衡和穩定，抗風險能力進一步提升。

無獨有偶，江淮汽車（600418）也是在產銷量整體同比下滑的情況下，保持著出口的強勁增長。公司11月產銷數據快報顯示，11月份，公司汽車和底盤的產銷量分別為3.25萬輛和3.31萬輛，分別同比下滑了25.97%和18.53%。但是，公司當月的汽車和底盤出口總量達到3497輛，同比大增84.25%。而且，其全年累計出口總量更高達6.48萬輛，同比大增222.5%。

兩家安徽汽車企業的出口增長，均是積極開拓發展中國家市場的結果。中國汽車工業協會數據顯示，10月份我國汽車出口總量為6.96萬輛，同比增長39.12%；前10個月累計出口量為68.37萬輛，比上年同期增加24.93萬輛，同比大增57.38%。而今年1-10月，國產汽車整體銷售增長46.25萬輛，出口增量占整體的比重達54%。中汽協表示，在國內市場低迷的情況下，出口市場成為拉動今年汽車產銷增長的主要力量。