市場對(duì)歐債危機(jī)最終解決方案的預(yù)期降溫，促使投資者撤離基本金屬等高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，隔夜外盤歐美股市出現(xiàn)了幅度較大的下跌，大宗商品原油、基本金屬及CBOT農(nóng)產(chǎn)品也出現(xiàn)了同步下跌，直接拖累早盤日膠滬膠雙雙承壓下行。全天滬膠低開低走，呈單邊下行走勢，盤中多方抵抗較弱，至尾盤時(shí)期價(jià)被封于跌停板上，下跌-6.01%或-1745元/噸，成交量為860548手，較昨日小幅萎縮；持倉小幅增加1918手，至233332手。
    從宏觀面上看，因德國財(cái)長表示歐盟峰會(huì)不會(huì)出臺(tái)應(yīng)對(duì)歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機(jī)的最終解決方案，EFSF資金是否能從4400億提高到2萬億等問題存在不確定性。穆迪還表示如果法國在財(cái)政和經(jīng)濟(jì)改革上沒有進(jìn)展，或在3個(gè)月內(nèi)將3A評(píng)級(jí)展望調(diào)至負(fù)面，最后，紐約制造業(yè)活動(dòng)指數(shù)不及預(yù)期，令市場熱情受挫，增加了投資者避險(xiǎn)情緒。
    從基本面上看，泰國持續(xù)數(shù)月的洪水近來開始對(duì)中部工業(yè)地區(qū)造成沖擊，影響了橡膠倉儲(chǔ)和發(fā)運(yùn)操作。汽車產(chǎn)商在內(nèi)的買家已經(jīng)要求推遲發(fā)運(yùn)日期至11月早期。行業(yè)人士估計(jì)未來一段時(shí)間將有更多的泰國橡膠買家要求推遲橡膠船貨發(fā)運(yùn)。
    從庫存方面來看，9月份天膠進(jìn)口量達(dá)到24萬噸，同比增長7.7%，比8月份20萬噸亦增加明顯。近兩個(gè)月的進(jìn)口集中到港，導(dǎo)致近期青島保稅區(qū)庫存出現(xiàn)脹庫，目前保稅區(qū)庫存已達(dá)到18萬噸水平，據(jù)當(dāng)?shù)刂槿耸苛私猓鄭u目前庫存非常緊張，而到10月底僅青島地區(qū)到港累計(jì)量預(yù)計(jì)將達(dá)到20萬噸左右的水平，在天膠價(jià)格面臨下降周期之際，輪胎企業(yè)的采購表現(xiàn)得越發(fā)謹(jǐn)慎。
    從技術(shù)面上看，今天滬膠低開低走，呈單邊下行走勢，并在尾盤收于跌停板，全天收出大陰線。在期價(jià)反抽3萬一線頸線位之后，再度回落，表明中期看空思路不變，后期滬膠仍有震蕩下行空間。目前泰國洪水仍舊持續(xù)，雖然對(duì)天膠形成一定利好支撐，但這把雙刃劍也會(huì)造成該地汽車輪胎商停產(chǎn)，且歐債問題持續(xù)影響投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好，以及美國經(jīng)濟(jì)前景暗淡，蓋過了短期市場利好影響，后期滬膠將二次探底，考驗(yàn)前期低點(diǎn)26010元/噸一線支撐。