今日滬膠早盤小幅高位，盤中維持震蕩格局，最高漲至28910元/噸，未能突破昨天高點(diǎn)。全天走勢(shì)震蕩小幅下行，午后最低回落至28350元/噸，尾盤時(shí)勉強(qiáng)翻紅，收盤小漲0.21%或60元/噸。滬膠1201合約成交量達(dá)920870手，較昨日小幅萎縮；持倉(cāng)量小幅減少696手，至210112手。
    從宏觀面上看，進(jìn)入10月以來，歐洲金融市場(chǎng)稍顯暖意。先是英國(guó)央行和歐洲央行聯(lián)手推出量化寬松政策，之后德法兩國(guó)決定對(duì)希臘提供救援，同時(shí)efsf基金擴(kuò)容計(jì)劃也有望在本周末獲得所有歐元區(qū)國(guó)家通過。在外圍市場(chǎng)環(huán)境暫時(shí)趨穩(wěn)的背景下，滬膠得到短暫喘息。但后期如果經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)疲弱，主權(quán)債務(wù)危機(jī)繼續(xù)惡化的話，暖意很有可能轉(zhuǎn)瞬即逝，投資者將很快會(huì)被新的憂愁所籠罩。筆者認(rèn)為歐債危機(jī)不是短時(shí)間能徹底解決的，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)仍會(huì)繼續(xù)影響市場(chǎng)信心。
    從國(guó)內(nèi)下游需求來看，受“節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策變動(dòng)”、“車展頻繁舉行”、“各種降價(jià)促銷活動(dòng)”等因素推動(dòng)，國(guó)內(nèi)9月份汽車產(chǎn)銷迎來旺季，產(chǎn)銷分別達(dá)到160.20萬輛和164.61萬輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)15%和19.2%，同比增長(zhǎng)0.57%和5.74%。2011年1-9月累計(jì)生產(chǎn)1345.72萬輛，銷售1362.97萬輛，同比分別增2.9%和3.7%。在下游汽車市場(chǎng)好于預(yù)期的背景下，滬膠期價(jià)有望得到提振。
    從技術(shù)面上看，今天滬膠高開小幅震蕩回落，收出小陰線，下方5日均線上穿10日均線，并對(duì)期價(jià)形成支撐，顯示下方承接力度較好。不過今天沒有創(chuàng)出昨日高點(diǎn)，暗示29000元/噸一線壓力仍舊比較大。明天國(guó)內(nèi)將公布9月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，市場(chǎng)預(yù)計(jì)CPI仍將保持高位運(yùn)行。鑒于目前滬膠宏觀面和基本面處于博弈狀態(tài)，后期滬膠有望維持震蕩格局。