8月份成為今年國內車市一個轉折點。今年最后幾個月，國產汽車銷量可望繼續攀升，全年銷量可能超過1860萬輛，比上年增長3％至5％

天氣“降溫”，車市卻開始“升溫”。據中國汽車工業協會最新統計，傳統車市淡季的8月份，國產汽車產銷環比增長6．66％和8．29％，同比增長8．72％和4．15％，均出現正增長。由此看，國產汽車產銷下滑趨勢有緩解跡象。

有分析認為，8月份成為今年國內車市一個轉折點。今年最后幾個月，國產汽車銷量可望繼續攀升，全年銷量可能超過1860萬輛，比上年增長3％至5％。

8月車市逆勢走高

上周末，中國汽車工業協會發布了8月和今年前8個月的汽車產銷數據。總體來看，8月份國產汽車產銷形勢較上月有所好轉，環比和同比均呈現正增長。其中乘用車表現較好，商用車產銷環比增長但同比仍呈一定下降，但下降幅度有所減緩。

中汽協統計顯示，8月份國產汽車出口再創歷史新高。出口市場較快增長一方面說明國際市場有所恢復，另一方面也是國內企業努力的結果。今年以來出口增量占國產汽車增量（39萬輛）的比重超過一半，說明出口成為今年國產汽車銷售貢獻的主要力量。

8月份是傳統銷售淡季，但今年8月為何逆勢上升呢？主要有以下幾個原因：一是去年年底的超購因素前7月已基本消化。二是鼓勵政策退出的不利影響基本消除。三是汽車企業促銷力度加大。四是日系品牌地震因素基本消除，可供產品增多。

車市迎來金九銀十

每年9月和10月是傳統汽車銷售旺季，有分析認為，從9月開始，國內車市有可能出現新一輪銷售熱。

中汽協常務副會長兼秘書長董揚認為，未來幾個月，隨著企業新產品推出速度的加快，以及企業促銷力度的加大，將可能增加消費者的購買欲望，汽車市場有望活躍。汽車行業保持小幅增速的態勢有望得到延續。中汽協預計全年國產汽車產銷有望超過1860萬輛，比上年增長3％至5％。

之所以看好今年后幾個月的國內車市，主要有以下四個原因：一是國內汽車需求依然強勁，特別是二三四線城市和城鄉接合部，以及農村地區的汽車消費持續升溫。二是汽車價格走低將吸引廣大消費者及時出手購車。三是今年以來國內汽車廠家推出眾多新車型，消費者選擇越來越豐富。四是許多汽車廠家把完成全年銷售目標寄托在最后幾個月，促銷力度將進一步加大。

市場空間仍很大

9月初在天津舉辦的中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，清華大學教授歐陽明高發布了他的團隊最新研究成果，把中國汽車保有量的上限從之前的1．5億輛，提高到3億輛。

根據公安部交管局的統計，截至今年6月底，全國民用汽車保有量接近1億輛，離3億輛的上限好差得很遠。而其中，真正屬于私人擁有用于生活目的私家車，不過3800萬輛。預計到今年年底，全國私家車的保有將超過4000萬輛。

由此可見，在今后相當長的一個時期內，中國汽車產銷仍可持續高速增長，關鍵是如何處理好汽車與社會、汽車與交通、汽車與能源、汽車與環保的關系，以保證汽車社會和諧發展。