又到了一年一度的“金九銀十”季節，今年的北京汽車市場在限購的政策下顯得不溫不火，直到七八月份才逐漸出現回暖趨勢。在眼下的金九月，多個主流汽車品牌紛紛推出實惠的促銷政策，加上節能惠民政策門檻提高等因素，京城車市在本月可能出現新一輪銷售高峰。

趕惠民政策末班車

“我們店在今年七八月份的時候每個月的銷量都在300輛左右，預計9月份還會有所增長。”據北京現代經銷商介紹，在10月份之后，節能惠民政策的門檻提高，現在很多享受補貼的車型可能不再有補貼，因此消費者可能在9月底前集中購車。

“盡管一輛車的補貼就3000元，但是對7萬-10萬元的小車來說，這個補貼還是客觀的。”上述經銷商稱，對整個汽車市場來說，9月份車價不太可能下滑，但是因為很多車型面臨失去3000元補貼，同樣會給車市帶來刺激作用。

備好庫存迎接旺季

“9月份是傳統的銷售旺季，我們提前準備好了庫存。”東風本田4S店銷售人員對記者表示。“以前廠家給我們的庫存壓力比較大，今年北京限購之后，不再給經銷商提車硬指標。”據另一合資品牌經銷商指著自己店內大批庫存車稱，“這些現車都是我們為金九銀十這兩個銷售旺季準備的。”

上周日，記者走訪北京汽車市場了解到，目前市場內大部分車型庫存充足，個別熱銷車型由于產能不足，仍需要預訂提車，但是經銷商表示，廠家在9月份會特別照顧北京市場，優先給北京的經銷商供車。

多種優惠組合出拳

盡管車價下滑現象不明顯，但是目前部分汽車廠家已經開始推行其他形式的優惠促銷政策，據廣汽本田立水橋店總經理王京生介紹，在9月份廣汽本田推出了三種優惠，第一種是對所有車輛贈送2年4萬公里保養，第二種是置換購買新車贈送交強險，最后針對分期購車的消費者，18期以內可以享受貸款免息。

王京生表示，今年限購以來，車市的銷量相當于2006年的水平，市場競爭比較激烈，但是由于今年北京市新增加置換的總量有限，因此單純的降價促銷也并沒有太大效果，因此廣汽本田針對不同的消費人群推出了不同的優惠政策，而不是單純降價。