2011年8月18日，道瓊斯工業平均指數（Dow Jones Industrial Average）暴跌419點；同時汽車行業已上市企業同樣嚴重受挫，從通用、福特等整車企業到天合等零部件供應商，乃至AutoNation等汽車經銷商，股價全面跳水。
美國東部時間8月18日16:00，道瓊斯工業平均指數下跌419.40點，收于10,990.81點，跌幅3.68%。在汽車行業方面，越來越多的分析人士調低對于年內美國新車銷量的期望，導致投資者向福特和通用投資意向縮水。盡管少數分析人士堅持對車市看漲，但通用股價收于23.60美元，下挫5.37%，中間一度跌至23.29美元，遠遠低于首發33美元股價，創自去年11月IPO 以來最低水平。福特股價則跌至10.38美元，跌幅6.5%。
相形之下，美國汽車零部件供應商更為凄慘。當天美馳股價重挫13%，每股收于7.99美元，天合汽車則下跌10%，每股收于38.25美元。
汽車經銷商同樣未能幸免于難。AutoNation股價下跌3.9%收于34.29美元，Group 1 Automotive下挫5%收于37.52美元，Penske Automotive下行6.9%收于16.26美元。
巴克萊銀行（Barclays Capital）分析師Brian Johnson當天發表對汽車行業樂觀看法表示力挺。但具有諷刺意味的是，巴克萊銀行將美國汽車行業公司的目標價格（Price Target）全面調低，福特從20美元減至15美元，通用從40美元降至38美元。零部件供應商同樣再遭巴克萊銀行看跌，李爾從67美元減至64美元，博格華納從92美元降到89美元，美國車橋從14美元跌為12美元。
