印尼橡膠協會(Gapkindo)周一稱，今年下半年印尼橡膠價格將持穩于每公斤4美元上方，因輪胎制造商需求穩健，但價格不太可能重返今年初期創下的紀錄高位。

Gapkindo的經理Suharto Honggokusumo表示，盡管中國緊縮貨幣政策，但需求仍然強勁。預期膠價將持穩。在赤道以南部分地區，冬季已經開始。

貿易商稱，印尼SIR20等級橡膠2月時創下每公斤5.8美元的歷史高位，因泰國、印尼和馬來西亞強降雨引發供應擔憂，且最大的消費國中國需求增長。

在美國，2010年橡膠進口約為546,000噸，其主要在印尼采購。印尼是僅次于泰國的第二大產膠國。

但2011年，印尼向中國橡膠出口預計增至450,000噸，高于2010年的418,098噸，而向印度和巴西等其他主要消費國的發貨量同樣料增長。

中國6月汽車銷售同比增長6.2%，自5月跌勢中反彈，部分受日本汽車制造商豐田等逐步恢復生產提振。

Honggokusumo同時稱，1-5月期間，中國從印尼進口橡膠增長16%。因此2011年進口將超過2010年。即使政府采取緊縮貨幣政策，但中國的汽車銷售仍呈現增長勢頭。

中在2010年底中國政府取消多數汽車銷售激勵措施后，中國過熱的汽車市場大幅降溫，但一些分析師稱下降只是暫時的。

中國最大的海外汽車制造商--通用汽車6月銷售量同比增長9.9%，結束連續兩個月的下降趨勢，因別克和卡迪萊克車型需求堅實抵消了迷你車型銷售的疲軟。

Gapkindo預計，2011年印尼國內消費量將增至460,000噸，高于2010年的439,000噸；而今年橡膠產量預計達到295.0萬噸，高于2010年的273.5萬噸，受助于天氣改善。

印尼汽車協會公布的數據顯示，今年上半年，印尼國內汽車銷售為417,687輛，較上年同期增長12.8%。

國際橡膠研究組織（IRSG）稱，2011年，包括天然和合成橡膠在內的全球橡膠需求預計將增至2570萬噸，略低于3月初預估的2610萬噸，但仍高于去年消費水平。